Това е новият продукт на  компания Hot Wheels наречен Urban Shredder. Външно наподобява на насекомо, готово да предложи на малките състезатели  невероятно и вълнуващо пътешествие.
Благодарение на добре планираната конструкция, този мотоборд може да се кара леко и да се маневрира удобно. Urban Shredder е оборудван с 250-ватов електромотор, което позволява да се развие скорост до 16 km / h Това устройство се захранва от две 12-волтови батерии, което е достатъчно за около час пътуване.
Освен това мотоборда има регулируема платформа за краката и коленете, а неговите осем инчови пневматични задни колела позволяват да се пътува добре и комфортно. Има и надежна ръчна спирачка, а ускорението се определя от завъртането на ръчка, както при мотоциклета.

Веднъж един учител казал на учениците си:
– Животът прилича на автомобил,
Всички били озадачени от такова изказване, но зачакали с нетърпение обяснението.
– С колата можеш да стигнеш до върха, – казал най-накрая учителя.
Един от новите ученици добавил:
– Но често хората попадат под колелата на колата, като са си позволили малко да повървят. А после всички обвиняват автомобила

Група японски изследователи са представили ново поколение движещи се кресла. Моделът може да се придвижва във всяко направление, дори и по диагонал.
Креслото има колела, всяко, от които съдържа 32 валякa, които могат да се върти в посока, перпендикулярна на въртене на основния ръб.
Благодарение на уникалните си възможности креслото без проблеми се движат и в тесни пространства. Скоростта на движението му е 6км/ч.
В бъдеще, японските учени ще да направят креслото по-леко и по-компактно и неговата цена ще намалее с две трети.

Австрийски студенти са построили оригинално транспортно средство, състоящо се от две колела, между които е поставена открита пилотска кабина. Двуколесното устройство се казва EDWARD, което е съкращение на Electric Diwheel With Active Rotation – Електрически децикъл с активно въртене. За появата му са били необходими две години.

Подобни видове по-рано са се задвижвали с мускулна сила или двигател с вътрешно горене, но този вариант използва само електромотор и оловен акумулатор, осигуряващи един час активно движение. Максималната му скорост е 40 км/ч.

Като при всички подобни устройства е имало проблем с застопоряването на люлката, в която стои водача. За това е създадена специална система за стабилизиране. Тя не дава пълна устойчивост на кабината, ъгъла на отклонение от вертикалната ос може да достигне до 12 градуса. Но поне седящият вътре не изпитва морска болест.

Ако някой иска може да отключи стабилизиращото устройство и да се завърти заедно с люлката или да се обърне с главата на долу и да се застопори в това положение.

Разработчиците не дават подробни технически характеристики на  електроцикъла и премълчават възможностите за практическото му приложение. Не се говори и за масовото му производство.

Така че този модел ще остане симпатичен експеримент, ненапускащ пределите на работилницата.

Двуместния апарат Transition прилича повече на лек самолет, отколкото на автомобил. Но той може свободно да се движи по обществените пътища. Крилата му се добават или прибират автоматично, а тягата на двигателя се преразпределя към задвижващите колела.
Новото в модела е, че крилото е с оптимизиран профил. Сгъваемият механизъм работи плавно. Въздушният винт по време на път се фиксира, независимо от окачването на колелата. Екрана на арматурното табло е с интуитивен интерфейс.
Конструкторите обещават повишаване на сигурността. За сега се предвижда парашут за спешни случаи, който изцяло да издържа автомобила.