Историята на построяването на Великата китайска стена е изключително интересен. По това време Китай е била множество от враждуващи царства. Северен и Западен Китай е бил обитаван от номадски племена. Владетелите на царства са забелязали, че номадите не са в състояние да превземе централния град и отстъпват пред укрепени крепости. Те започнали да строят диги по протежение на границата. Но поради несъгласуваност на строителството, атакуващите лесно обхождали фланговете.
През 246 г. пр. Хр начело на развиващата се държава Цин застанал енергичният Джън, който провъзгласил себе си за император.
Въпреки че Джън е изградил основите на Великата китайска стена, той не е постигнал основната цел. Стена все още не била добра защита срещу номади. През вековете строителството е било спирано, след което продължавало под ръководството на сменящите се управници.
Едва когато монголите през 1449г. успели да достигнат вратите на Пекин, със строителството на стената се заели по-сериозно.
Според някои тази чудна постройка е дело на тиранин. Легендата разказва, че ако се сложи ухо до стената, могат да се чуят жалните гласове и стонове на онези, които са загинали при построяването ѝ.
Разказват, че Джън е издал заповед, според която ако човек е извършил престъпление, заедно с него се  обявинявали за виновни неговите роднини и дори съседи. По този начин, милиони хора се събрали тук, за да изградят Великата китайска стена. Умирелите се заменяли с нови жертви. Мъртвите са погребани в стената, поради което стената се счита за най-дългото гробище в света. Телата се погребвали в изправено положение.
Днес Великата китайска стена е основната  забележителност на страната. На нея е реставриран надпис на Мао Дзе Дун, който характеризира отношението на китайците към стената: „Ако не сте били на Великата китайска стена, не сте истински китаец.
Туристи от цял ​​свят идват в Китай да посетят този феноменален архитектурен паметник и да се насладят на неговия мащаб и величие.

Обикновено за да тръгнем с автомобил нанякъде, превъртаме ключа или натискаме специален бутон. За тези, които искат да са във крак със съвременните технологии има и друг вариант.
Биометрична система помага да се пусне двигателят на автомобил само с едно докосване до малък скенер, който сравнява получения отпечатък с този заложен в паметта му.
Системата може да  съхранява няколко отпечатъка, така че автомобила може да се ползва и от другите членове на семейството или някой приятел.
След като провери пръстовите отпечатъци системата проверява пулса, кръвното налягане, температурата на тялото и рисунката на подкожните капиляри. Това обезпечава допълнителната защита срещу някои методи, които се прилагат за да се заобиколят биометричните сензори.

Спокойния и здравословен сън бе загадка за учените до днес.
В резултат от последните изследвания специалистите са успели да разберат каква е тайната на спокойния сън и какъв е проблема за безсънието.
По време на сън мозъкът ни изработва специални импулси, които защитават съзнанието ни от страничните шумове. Именно благодарение на тези импулси, човек спи добре и не се буди.
При някои хора има много повече импулси, отколкото при други. Вероятно това е и проблема за безсънието.
Сега учените се опитват да усилят естествените защитни функции на организма по време на сън и да помогнат на тези хора, които страдат от безсъние или постоянно се пробуждат от странични шумове.

В разгара на лятото много хора предпочитат да се разхождат с велосипеди, а други дори ходят с тях на работа. За тях велосипеда е станал неотменима част от живота им.
Ако оставиш велосипеда си без надзор, можеш да предизвикаш голям интерес към него на хора с лоши намерения. Ето защо велосипеда се нуждае от защита.
Често обикновените заключалки, с които прикрепваме  колелото към ограда или удобен стълб, не са пречка  за крадеца, желаещ да си го присвои.
Направена е нова защита от гъвкав закален материал. В това устройство има свързващ кабел и интегрирана карта за безжична комуникация.
Веднага щом крадеца се опита да счупи заключващото се устройство или да повреди свързващия кабел, на вашият номер ще се появи съобщение с предупреждение, за това, че някой се е опитал да ви открадне велосипеда. Така че, ако не сте много далече, ще можете да попречите на крадеца.

Новосибирския любител конструктор Дмитрий Пономарев е изобретил водолазен апарат работещ с акумулаторна батерия. Това  е такъв апарат, при който освободения  въглероден диоксид при дишането се поглъща от химопоглъщатели и обогатения на кислород въздух се подава за дишане. Същият принцип се използва за направата на кислородни маски, които се използват при противопожарна охрана.
Чрез системи от маркучи в апарата постъпва въздух от повърхността и се отвежда там.
От къде е дошла идеята на Пономарев да създаде такъв апарат?  Конструкторът често обичал да се гмурка, въпреки че по професия е инженер – проектант по електроснабдяване. Шумните мехурчета в апарата  при отворения цикъл го дразнели, за това в него се зародило желанието да избегне тези неудобства. Така създава новият си апарат.
Като източник на енергия за водолазния апарат,  Дмитрий e  използвал акумулаторна помпа за автомобилни гуми. Изобретателят е направил изпитанията на новия си апарат в сибирските езера и Черно море.
Устройството позволява да се гмурнеш на дълбочина 10 метра и да останеш във водата 2 часа.
На смелчаците пожелавам успех!