Системата SmartWalk от компанията TransitScreen скоро промени облика на градовете. Експертите твърдят, че такова умно използване на градското пространство до сега не са виждали.
SmartWalk е името на този новото информационно табло на компанията  TransitScreen.
На всеки тротоар в много градове в САЩ сега се е появила виртуална проекция, информационно табло за обществения транспорт от TransitScreen. И информацията е точна и навременна, целенасочена и оперативна.
Минавайки по тротоара, пешеходецът ще погледне надолу и ще прочете под краката си с големи ярки светещи букви, все едно на монитор, кога и какъв автобус ще дойде скоро на спирката, как може да намери най- близката станция на метрото, дори и броя на свободните велосипеди на обществената велостоянка наблизо.
Като цяло, информацията на транспортното табло на SmartWalk има всичко, за да не се изгубиш в града, да не се заблудиш в него, или да отидеш навреме на работа, на среща в университета, или просто у дома.
Система за информационно табло на SmartWalk наистина е демократична и без натрапване. В смисъл, че тя не е скучен формат на „мобилно приложение за смартфон“, който трябва да изтеглите, инсталирате, а за това е необходимо първото да имате смартфон в джоба.
TransitScreen е създала виртуален информационен екран SmartWalk за всички граждани, подарявайки на всеки мобилност и точна информация, независимо дали притежавате iPhone или не …
Тенденцията е да се опрости живота на жителите на модерният метрополис. Може би това е един от най-добрите примери за градска урбанистика за благото на хората.

Жителите на Берлин защитиха летище Темпелхоф, който строителите искаха да превърнат в нов район на града.
65% от жителите на Берлин гласувха за бившето летище Темпелхоф да стане обществен парк.
То заема площ от 300 хектара и се намира в центъра на германската столица. Терминалът на аеропорта е построен в интервала 1936-1941 година. Той е типичен образец на нацисткия архитектурен гигантизмът, но жителите на града не са гласували за запазване на сградата, а за съхранението на парка, пистите, където могат да се занимават с уиндсърф, каране на велосипеди и скейтбордове, разхождане на кучетата си и препичане в горещите летни дни.
Кметът Клаус Воверайт вече призна поражението си и сега ще търси друго място за строителство, а зелени площи, сравними по размер с Central Park в Ню Йорк, ще останат за парк.

Повечето страни юридически ограничават максималната допустима скорост за електрически велосипеди в градските условия. По правило, горният праг е 30 км/ч.
На свой ред, електрическият транспорт предназначен за лоши пътища, не попада под това ограничение. Наскоро, компанията Odyssey, със седалище в Милуоки, е въвела легнала триколка с четири кВт електромотор, който е способен да ускори до 80 км / ч.
Превозно средство, което е резултат от пет годишна работа, предлага гъвкаво управление на потреблението на енергията. При използване на двигателя, като единствена движеща сила заряда на сменяема батерия ще издържи за около 80 километра. Ако се активира режима на поддръжка, при който велосипедиста трябва да върти педалите, то йонно литиевата – батерия ще издържи за 130 километра. Зареждането от контакт отнема около три часа.
Трифазният мотор се управлява от бордов компютър, който идва с предварително програмирана граница за мощност е 1 к.с. Въпреки това, ако е необходимо, потребителят може да изберете такава настройка, че новият продукт ще бъде в състояние да осигури 0.1 до 5.3 к.с.
Велосипедът е комплектуван с дискови спирачки, има солидна стоманена рамка и тежи 48 кг.

Приспособлението за прикрепяне на смартфон на велосипед е толкова разпространено, колкото и портативните говорители, които се монтират на рамката или ръкохватките. Създателят на аксесоара Allo е убеден, че неговото устройство се явява първото по род си.
Към него се ориентират велосипедисти, на които им харесва да използват здрави и навигационни функционалности за смартфон, докато пътуват.
Нововъведението се състои от основен модул, в който се комбинират смартфон и високоговорител със собствено закрепване.
Основният модул ​​лесно се отделя от ключалката, което му позволява да го вземете със себе си, ако трябва да оставите колелото без надзор.
Дадената версия е съвместима с iPhone 5. Включването става чрез жак за слушалки, което означава, че използването на Allo  за свързване с другите смартфони се проваля.
Устройството се захранва със сменяеми батерии и произвежда около 80-90 децибела звук.

Пролет. Малчуганите са изкарали велосипедите си и ги гонят надолу нагоре по пътя.
На кръстовището светофарът подава червен сигнал. Пред него спира автомобил „Нива“. По пътя се носи седем годишно момче, което яко натиска педалите на велосипеда си. Устатата е леко отворена във възторг.
Изведнъж очите му се събраха от удивление, накратко, както беше подгонил велосипеда силно се вряза отзад в „Нивата“.
Естествено велосипеда се разби. Момчето се отърва само с няколко драскотини. И както винаги на мястото на произшествието пристига полиция и „Бърза помощ“.
Лекарят мацва със зелено наранените части, а малчугана реве с цяло гърло. Медицинската сестрата, за да го разсее му задава въпроси:
– Къде работи майка ти? ……..
Накрая го попита:
– Когато пораснеш какъв искаш да станеш?
Момчето между сълзи и сополи заявява възторжено:
– Шофьор на КамАЗ.
Шофьорът на „Нивата“ въздъхна дълбоко и каза:
– Да не даде Бог да доживея до това!