Повечето страни юридически ограничават максималната допустима скорост за електрически велосипеди в градските условия. По правило, горният праг е 30 км/ч.
На свой ред, електрическият транспорт предназначен за лоши пътища, не попада под това ограничение. Наскоро, компанията Odyssey, със седалище в Милуоки, е въвела легнала триколка с четири кВт електромотор, който е способен да ускори до 80 км / ч.
Превозно средство, което е резултат от пет годишна работа, предлага гъвкаво управление на потреблението на енергията. При използване на двигателя, като единствена движеща сила заряда на сменяема батерия ще издържи за около 80 километра. Ако се активира режима на поддръжка, при който велосипедиста трябва да върти педалите, то йонно литиевата – батерия ще издържи за 130 километра. Зареждането от контакт отнема около три часа.
Трифазният мотор се управлява от бордов компютър, който идва с предварително програмирана граница за мощност е 1 к.с. Въпреки това, ако е необходимо, потребителят може да изберете такава настройка, че новият продукт ще бъде в състояние да осигури 0.1 до 5.3 к.с.
Велосипедът е комплектуван с дискови спирачки, има солидна стоманена рамка и тежи 48 кг.

Приспособлението за прикрепяне на смартфон на велосипед е толкова разпространено, колкото и портативните говорители, които се монтират на рамката или ръкохватките. Създателят на аксесоара Allo е убеден, че неговото устройство се явява първото по род си.
Към него се ориентират велосипедисти, на които им харесва да използват здрави и навигационни функционалности за смартфон, докато пътуват.
Нововъведението се състои от основен модул, в който се комбинират смартфон и високоговорител със собствено закрепване.
Основният модул ​​лесно се отделя от ключалката, което му позволява да го вземете със себе си, ако трябва да оставите колелото без надзор.
Дадената версия е съвместима с iPhone 5. Включването става чрез жак за слушалки, което означава, че използването на Allo  за свързване с другите смартфони се проваля.
Устройството се захранва със сменяеми батерии и произвежда около 80-90 децибела звук.

Пролет. Малчуганите са изкарали велосипедите си и ги гонят надолу нагоре по пътя.
На кръстовището светофарът подава червен сигнал. Пред него спира автомобил „Нива“. По пътя се носи седем годишно момче, което яко натиска педалите на велосипеда си. Устатата е леко отворена във възторг.
Изведнъж очите му се събраха от удивление, накратко, както беше подгонил велосипеда силно се вряза отзад в „Нивата“.
Естествено велосипеда се разби. Момчето се отърва само с няколко драскотини. И както винаги на мястото на произшествието пристига полиция и „Бърза помощ“.
Лекарят мацва със зелено наранените части, а малчугана реве с цяло гърло. Медицинската сестрата, за да го разсее му задава въпроси:
– Къде работи майка ти? ……..
Накрая го попита:
– Когато пораснеш какъв искаш да станеш?
Момчето между сълзи и сополи заявява възторжено:
– Шофьор на КамАЗ.
Шофьорът на „Нивата“ въздъхна дълбоко и каза:
– Да не даде Бог да доживея до това!

Велосипедът се оказал толкова сполучлива идея, че изобретателите от 19 век започнали да продават на пазара измислени от тях машини, задвижвани с педали. Някои от тях изглеждат прекалено смахнати, за да са истински.
Французинът Франсоя Баратон през 1895 г. предложил машина на педали за корабокрушенци. Освен животоспасяващият апарат, задвижван с педали, тази машина разполагала със спасителен пояс, напомпен с въздух, платно, ако се умориш да въртиш, перка и лампичка за SOS сигнали.
През 1895 г. била изпробвана триколесна печатарска машина.. Докато се прибереш в къщи, можеш с нея да напишеш своето послание на пътя. Тя имала пълнител с мастило. Големи букви били отпечатани на гумите.
През 1897 г. на изложението в Париж бил представен велосипед, който прогонвал умората. Той се поставял в банята. С натискане на педалите водата се изпомпва по тръбата и се изкачва до душа. Така докато въртиш педалите те облива студена струя вода.. Такова упражнение навярно ще ти даде чувство за свежест и бодрост, ако преди това не те хване настинаката.

Един младеж оставил велосипеда си до едно дърво и заминал на война.
Тогава боло 1914 г.
Той не се върнал.
Какво оставало на дървото освен да расте около велосипеда.
Невероятно, но този велосипед се намира там от 98 години.