Архив за етикет: ленти

Музей на камерите в Пенанг

IMG_3759-1В Пенанг се намира музей на фотоапарати. Той е открит на 31 август, 2013 и е станал популярна забележителност за много туристи и пътешественици. Голям брой добри отзиви за този музей IMG_3763-1са написани в социалните мрежи.
Не отминавайте този музей, там има указател, а на входа е поставен голям макет на старинен фотоапарат.
Тук е царството на камерите малки и големи, модерни и ретро, ​​играчки и истински …
Площта, която заема музея е малка, само два етажа. На приземния етаж е разположена фотоизложба, магазин за подаръци и кафе в далечния ъгъл на залата.
IMG_3776-1Има стълбище, което води по стената нагоре. Всички експонати са ярки и интересни.
Вторият етаж е платен. Там можете да видите най-древните модели камери, събрани от цял ​​свят, някои са на повече от 100 години и IMG_2819-1цифрови модели, които могат да съхраняват снимки на дискета.
Повечето апарати могат да работят.. На втория етаж има тъмна стая, където се проявяват ленти и се копират снимки.
Експозицията на музея е малка, отнема 30-40 минути да се разгледаа. Тук понякога идват ученици на екскурзия, запознават се с фотографската техника и историята на фотографията.

Самолет от сламка

14017910-R3L8T8D-600-082411_2829За да си направите такъв самолет са ви необходими: плътна хартия, сламка, тиксо и ножици.
Направете три хартиени ленти 2,5 см широки и 13 см дълги.
Вземете две от лентите и ги залепете една за друга. На новообразуваната лента залепете краищата, така че а се получи колело.
Третата лента свийте във формата на колело и залепете краищата ѝ.
Поставете сламката към малкото колело и я закретете за него с тиксо.
Същото направете и с голямото колело, само че от другата страна на сламката.
Полученият самолет лети по-бързо от обикновения, направен от хартия.

Недоразумение

sobinov_1-1_sСлед дипломирането си Леонид Собинов известно време работел като помощник адвокат в офиса на известния адвокат Плевако.
Собинов често участвал в благотворителни концерти.
След един такъв концерт той получил за първи път лавров венец и го закачил в стаята си на стената.
Веднъж при него дошъл клиент. Докато Собинов му пишел някаква молба, човекът доста внимателно разглеждал венеца, закачен на стената, който бил украсен с червени ленти.
– Какво е това, – попитал накрая смутено той, – от последният ви клиент ли ви е останал?
Леонид Собинов е известен оперен певец, лириен тенор. Един от най-големите представители на руската класическа вокална школа.

Lix – най-леката и компактната 3D- писалка

unnamedКакто 3D- принтерите, това устройство ви позволява да създавате триизмерни обекти. В същото време тя е лишена от направляващи елементи. В действителност устройството действа с помощта на ръката, което добавя на цялостния процес спонтанност.
Лондон компания Lix Pen, която е собственик на новостта твърди, че продуктът им е най-компактния в своята категория.
Корпус на писалката е с дължина 164 мм и 14 мм в диаметър, изработена е от алуминий. Устройството  се захранва от 127 сантиметров кабел в другия край на която е USB – щепсел. За пълнител Lix използва пластмаса ABS / PLA под формата на ленти с дължина 30 см и 1,75 мм в диаметър.
Подаването на материал се контролира с помощта на бутони, а температурата, до която се нагрява, е 190 градуса по Целзий.

Електрически пътища

Шведската група предлага да се поставят особените електрически ленти директно на пътното платно.
Предполага се, че транспортното средство или автобуса ще произвеждат енергия с помощта на специален автоматизиран колектор, който се намира в задната част или отдолу на дъното.
Експериментално система се състои от две успоредни разположени ивици. Едната от тях е за захранване, а друга за включване към електрическа мрежа.
За безопасността на лентите, те ще бъдат разделени на сегменти, а подаването на енергия ще се осъществява, когато транспортното средство се движи с определена скорост.
Volvo вече работи на експериментален участък от път с дължина от 400 м, с вградени в пътя електролинии. Тестовете се провеждат на специално оборудван камион Volvo FH12. Електрическата енергия, не се подава на двигателя, а на негова имитация – нагревателен елемент, имащ подобна консумация.
Следващата стъпка е инсталиране на „жив“ електрически мотор.