Хората са странни същества. Те с еднаква сила могат да обичат и да желаят смъртта на себеподобните, създавайки оръжия, от които можеш да изтръпнеш.

Съветският екраноплан „Лун“ е бил един от най-амбициозните проекти в областта на хибридния вид транспорт.

Екранопланът бил нещо средно между кораб и самолет.

Предполага се, че това транспортно средство е трябвало да лети само на няколко метра над вода, лед или сняг.

За съжаление или радост не знам, но това чудовище не е получило широкото приложение.

Историята на храма на снега, който е разположен в американската научна станция на САЩ на остров Роса, е много тъжна.
Независимо от факта, че храмът е построен през 1956 г. и се намира в лед и сняг, той е изгорен до основи два пъти.
За първи път сградата се запалила през 1978 г. от повреда в отоплителната система.
Възстановен отново, храмът е опожарен след тежка буря, след което няколко години е бил в руини.
След втория пожар, храмът е възстановен отново, украсен е бил с витражи и антарктически пейзажи.
През зимата на станцията работят около 200 души, а през лятото броя на посетителите достига до 1000.
Тъй като храма е некофесионален, тук идват последователи на всички религии, а отец Майкъл Смит извършва даже будистки и бахайски обряди.

Антарктида е ледена пустиня, в която на пръв поглед животът спира. Но даже в това негостоприемно място хората са намерили начин, да се погрижат за душата си.

Представям ви една католическа църква, която представлява пещерен храм със стени от лед. Тя е най-южното място за поклонение в света.

Църквата функционира целогодишно.

Тя е била построена край аржентинската научно изследователска база през 1955 г. на остров Коутос.
Денят и ноща на това място продължават по четири месеца.

Корабът „Издържливост“ по-рано бе предназначен за лов в северните морета. Построен по чертежите на норвежката ветроходна двигателна шхуна „Фрам“, „Издръжливост“ е смятан за най-здравия дървен кораб, след нея в света.
В морето Уедъл „Издържливост“ навлезе в зоната на големите ледове. Безброй ледените полета, големи и малки, приличаха на огромен пъзела, които  нямаше край.
Корабът продължи през леда бавно, с голямо усилие. Колкото по-близо се приближава до бреговете на Антарктида, толкова по-често се срещаха плаващи ледове, представляващи огромни ледени полета с дебелина метър и дълъги половин километър.
„Издържливост“ си пробиваше път през ледовете в продължение на седемстотин морски мили. На 18 януари 1915г, той трябваше да спре. Корабът заседна в плътно натрупани ледени късове, а отзад прохода, който си бе прокал се превърна в голям плаващ лед. След шест дни „Издържливост“ бе обграден от всякъде с лед. Шакълтън съобщи на екипа, че плановете се променят:
– Експедицията ще прекарат есента и зимата в Южното полукълбо, които продължава от март до август на „Издръжливост“. Надявам се, през пролетта леда да отпусне хватката си и да освободи кораба. А до тогава всички ще се занимаваме с различни дейности и ще обучаваме кучета.
Пътешествениците ловяха риба, хващаха пингвини, правеха научни изследвания. Те се придвижваха по леда много внимателно. През май и юни хората преживяха и полярната нощ.
През това време ледът все по-силно почна да натиска корпуса на кораба. На 27 октомври 1915 г. смелият кораб, до последно борещ се с леда,  за малко си почина, но по палубата се появиха пукнатини и в трюмовете нахлу вода.
Хората не можеха да гледат без болка загиващия кораб, който премина такъв дълъг и опасен път, за да посрещне смъртта си тук.
Независимо от всичко, хората от смелият екип на Шакълтън успяха да се спасят.

Космическият апарат New Horizons изпрати на Земята висококачествени снимки на планетата джудже. Публикуваните снимки са първите висококачествени цветни изображения на Плутон.
Мисията на New Horizons е започнала на 19 януари 2006 г. Космическият апарат се придвижва към отдалечената планета в Слънчевата система Той се приближава все по-близо и до юли 2015 г. ще бъде на минимално разстояние от 12 500 километра.
Експерти заявяват, че светлинната зоната, която се вижда на един от полюсите на Плутон, може да е полярната шапка на планетата.
Мисията на НАСА, на стойност около 0.6 милиарда долара е предназначена за изучаване на Плутон и неговите спътници Харон, Никта и Хидра, както и изучаването на геологията и атмосферата на планетата.
Повърхността на Плутон е нееднородна и се състои предимно от скали и лед.