Едно от известните гробища на влакове се намира в Германия, около гара Ньординген, Бавария, която била основен транспортен възел през XIX век.

През 1966 г. германските железници напълно преминали на електрически влакове, а парните локомотиви оставени на запасните коловози на гарата.

Събраното старо оборудване в Ньординген станало едно от най-големите в Германия.

Германците се отнесли към историческите ценности, като истински педантични представители на своята нация. Някои от локомотивите и вагоните реставрирали и сега те са експонати в намиращия се в близост на гарата музей на железопътния транспорт.

След като посетителите огледат експонатите на музея, могат да се разходят наоколо, където могат да видят и не реставрираната техника, която е запазена в много добър вид.

Това не е включено в програмата на музея, не служителите не пречат, смятайки, че щом човек си е заплатил цялата стойност на билета, при желание може да види и „запасняците“.

На туристите много се харесва такова пътешествие в миналото.

В действителност такъв полет означава отдаване под наем на туроператор или туристическа агенция, която организира полета.

Често чартърни полети се организират по най-актуалните маршрути , в натоварените сезони, когато всички туристи избират едно и също направление.

Благодарение на това цената може да се понижи два пъти в сравнение с първоначалната стойност.

Много хора смятат, че чартърните полети се извършват на по-стари самолети и не отговаря на високите стандарти на безопасност, но това не е вярно. Регистрация на чартърен полет, не се различава от  обичайните самолетни резервации.

Основният недостатък на чартърни полети е невъзможността да получите билет преди заминаването, потвърждението на заявките могат да се получат в рамките на няколко дни, а да получиш компенсация за пълната стойност на билета е неизпълнимо.

Също така минус на чартърния полет включва неудобният момент на тръгване и възможни самолетни закъснение, поради полети, движещи се по същия график, въпреки че във всеки аеропорт се стараят за навременното заминаване на всеки транспорт.

Освен това до много страни и райони човек може да се добере само с чартърен полет.

Продажба на билети за суборбиталните полети могат да започнат в началото на 2017 г.

Суборбиталният кораб New Shepard, на който ще премине първият пътнически рейс, на 19 юни успешно приключи четвъртият си полет.

Полетът е бил безпилотен, но корабът е оборудван с автоматична система за спасяване в случай на извънредна ситуация. Системата е преминала успешно всички необходими тестове.

Самият кораб е бил тестван през ноември 2015 г. до височина от 100.5 km, а след отделянето на капсулата се е приземил. Повторни изследвания са проведени през януари и април 2016 г. и също са завършили без никакви проблеми.

Що се отнася до цената на билетите, според експертите, тя може да достигне няколко стотин хиляди долара.

Веднъж пред свещеника застанал брадат старец с износен костюм и голяма тояга, като на Дядо Мраз и се представил:

– Аз съм господ, творецът на Вселената. Ето тези две ръце са създали целия свят. Сега трябва да го спася. Ще построя космодрум в Ерусалим за летящи чинии. О тях ще слязат моите ангели и ще избавят човечеството от осквернението. Никой друг не може да направи това, само аз, всемогъщия, вездесъщия и вечния творец.

– А ние с нещо можем ли да помогнем? – попитал свещеникът.

– С пари. Като начало за билет до Ерусалим.

Един от най-късите полети ще се осъществява от авиокомпания People’s Viennaline.

Маршрутът ще свърже австрийския Фридрихсхафен и швейцарския Санкт Гален. Разстоянието между градовете ще бъде изминато от самолет само за осем минути. Такъв полет ще има два пъти през деня.

Нововъведението ще започне през ноември. Цената на билета ще бъде 40 евро.

В компанията очакват маршрута да стане популярен. Въпреки, че разстоянието между двата града е само 20 километра, изминаването му по земята не е съвсем лесно. Градовете са разделени от Боденското езеро. С кола ще трябва да се направи обход от почти 80 километра, което е около час път.

Новият полет ще се счита за един от най-късите в света и в Европа. По-рано този статус е принадлежал на маршрута на компанията FlyNiki от Виена до Братислава, столицата на Словакия. Самолетът е бил във въздуха около 10 минути. Сега този полет е закрит.