Китай е огромна по територия страна. В нея живеят изключително много хора. Един от най-актуалните проблеми в страната е развитието на пътната инфраструктура. По-специално високоскоростни влакове.
Китайските инженери работят над влак CRH-X Кобра, който ще бъде в състояние да развива средна скорост над 500 километра в час.
Новия проект „Ориент Експрес“, който ще свързва Пекин с Лондон, в Китай не е приоритетен. Първо място в плановете за развитие на инфраструктурата в страната е създаването на вътрешната мрежа за високоскоростните влакове.
Преди няколко седмици в Китай успешно са преминали изпитанията на високоскоростен влак CRH2-380а, който има максимална скорост 486 километра в час. Но това е промеждутъчен вариант по пътя на окончателната цел.
В края на краищата, китайски инженери учени са разработили нов вариант на влака CRH – CRH-X, който със своята форма, мобилност и способност да се огъва е получил кодово име Кобра.
Както се очакваше, средната скорост на влаковете CRH-X Cobra ще бъде по-голяма от 500 километра в час. И това съвсем не е маловажно.
Китай заема трето място по площ след Русия и Канада. Така, че бърза комуникация между отдалечени райони на страната е от ключово значение за бъдещия икономически просперитет, политическа стабилност и сигурност на Китай.
Сега 3710 километровия път, най-важният железопътен маршрут съединяващ Пекин и Лхаса, влака изминава за 48 часа, а в близкото бъдеще този показател ще се намали с 8-10 часа за експрес и 10-12 часа за останалите. Впечатляващ напредък.
Сега в Китай има около 76 хиляди високоскоростни пътища. Мрежата им се увеличава от година на година. Така че CRH-X Cobra  ще има по какво да се движи и какво да съединява.

Всеки знае, че клавиатурата, парите и дръжката на вратата са едни от най-мръсните неща. Върху тях постоянно живеят размножаващи се микроби.
Ако клавиатурата може да се забърше със дезинфекционен разтвор, парите в наличност да използваме по-рядко, то не винаги можем да носим гумени ръкавици, за да отворим поредната врата.
На обществени места дръжките на вратите могат да се изтриват най-малко веднъж. Но това достатъчно ли е?
Дизайнера Чой Боми е решил, че дръжката на вратата трябва да бъде самоочистваща се. Тази идея за разлика от много други има огромна практическа стойност, за това е отличена и с наградата Red Dot Design Concept.
Принципа е много прост. Когато ръчката не се използва се включва автоматично ултравиолетова лампа, която убива микробите и бактериите. Когато се докоснат до дръжката, лампата се изключва.
Надявам се тези дръжки за врати да се появят и у нас.

Този прибор запазва живота на милиони хора, страдащи от заболявания на сърцето. Той е бил изработен случайно.
През 1941г. инженер Джон Хипс по поръчка на военноморския флот направил проучвания в областта на хипотермията. Неговата задача била да намери начин бързо да затопля човек, който дълго време е пребивавал на студ или във много студена вода. За целта използвал високочестотни радио вълни.
Забелязал, че сърцето на човека престава да бие в резултат на преохлаждане и че може отново да затупти ако се стимулира с електрически импулси.
През 1959г. въз основа на това откритие бил създаден първият кардиостимулатор. Той бил голям и неудобен. Неговото използване понякога водело до изгаряния по тялото на пациента.
Медикът Уилсон Грейтбач направил второ случайно откритие. Той работил над устройство, което трябвало да записва сърдечния ритъм.
Веднъж Уилсон случайно сложил в устройството неподходящ резистор и забелязал, че в електрическата верига са се появили трептения подобни на ритъма на човешкото сърце.
След две години Грейтбач създал първият имплантируем стимулатор, подаващ изкуствени импулси, за да стимулира сърцето.

Уличното осветление през нощта е неотразима част от живота на повече или по-слабо развити населени места на Земята. Ежегодно значителна част от електроенергията изработващата се на планетата ни, отива именно за това, за да не си счупим краката, когато вечерно време се връщаме в къщи.
И напълно е логично, учени от различни страни да се стремят да разработят технологии, които биха съкратили количеството енергия, изразходваща се за улично осветление.
Дизайнер Марко Де Грегорио, например, е разработил система за улично осветление, основаваща се на заредени от слънчевата светлина лампи. Своето изобретение нарекъл „Градски листа“.
Китайски учени също предлагат за осветяването на улиците нощно време листа, но не изкуствени, а истински от самото дърво. За това е необходимо листата да се покрият с нанослой от злато.
Експерименти са показали, че зелените листа на Bacopa caroliniana са покрити със супер тънък слой злато, отделящ кислород и предизвикващ синьо-виолетова флуоресценция.
Именно този факт се явява определящ в надеждите на учените в бъдеще да превърнат дърветата в улични лампи. Сега изследователите се опитват да открият и други растения подходящи да „осветяват“.
Според техните изчисления, покриването с наночастици от злато е много по-евтино от използването на традиционното улично осветление. Това ще бъде доста полезно за екологичното състояние на планетата.
При внедряването на тази технология, значително ще се намали количеството на изработваната от електростанциите енергия и съответно количеството на въглеродния диоксид, отделящ се в атмосферата по време на този процес.

Новите продукти на Toshiba работят без връзка с електрическата мрежа. Новият им модел не е  просто малък телевизор със вградена батерия. Неговия екран има размери от 24 до 32 инча.
Това са първите домашни телевизори снабдени със собствени акумулаторни батерии.
Защо е необходим такъв телевизор?
Този въпрос не възниква при феновете на какъв да е спорт, хора интересуващи се от отразени на живо филмови фестивали, концерти и други важни събития.
Встроения акумулатор след зареждане работи два часа. Новото в това устройство са използваните технологии способстващи за приемането и на по-слаби телевизионни сигнали и оптимизиращи изображението в зависимост от осветеността на помещението.