Устройства оборудвани със слънчеви батерии, са като истински Граал за ентусиастите на еко-технологиите. Колко енергия може да събере фотоелектрически енергоелемент, намиращ се на един панел на смартфон?

Съвсем различен е случая с по-големи обекти, като например улични навеси. Като се има в предвид, че общинските власти не бързат да изпълнят града с обществени „слънчеви” спирки и магазини,  мисля си дали тази идея не би паснала на собствениците на частни домове?

Новата придобивка, която ви предлагам е оригинален шезлонг с навес, защитен от слънцето. На обратната страна на свода е поставена  35-ватова батерия, която събира толкова енергия, колкото да се зареди някое портативно устройство. За целта в конструкцията са вградени акумулатор и няколко USB-порта.

Необичайния дизайн на шезлонга ще бъде истинско бижу за двора или терасата.

Най-обикновените приспособления са обикновено прости. Комбинация от две устройства са по-ценни, отколкото, когато са по единично. Подобно е устройството, което е съчетание на чадър за слънце и вентилатор.

Идеята е много проста. Малък вентилатор е монтиран в центъра под чадъра. Така, когато човек се разхожда с чадъра, може да включи вентилатора и да се наслади на по-хладен бриз.

Не се притеснявайте, че косите ви ще се заплетат във вентилатора, защото върху него е поставена специална мрежа. Когато чадърът е затворен той изглежда като обикновения.

Работи с 4 батерии от тип АА. Скоростта на въртене на вентилатора е 650 оборота в минута.

Този чадър може да се използва и при дъжд.

На 1 май в Берлин е била премиерата на опера написана за басейн. Автор на идеята е певицата Клаудиа Хер, която освен с пеене се е занимавала и с водни спортове, даже е печелела и медали.

Веднъж Клаудиа била край басейна Stadtbad Neukoelln. Това неокласическо съоръжение и заприличало на театър. Хер убедила композитора Сюзан Щелцен да напише опера за този басейн.

В операта Клаудиа Хер изпълнява главната роля на жена, която търси еликсира на вечната младост. По време на действието тя общува с косатка и хор от тюлени. В един момент Клаудиа скача в басейна облечена във вечерна рокля и пее под водата. При нея имало балон с кислород. Другите артисти също пеят във водата.

Публиката ги слуша, като улавя гласовете им чрез специални микрофони. Оркестърът е разположен край басейна. Звучите на оркестъра и тези на певците се смесват със звуци записани на дълбочина 100 метра под ледовете на Антарктида.

Спектакълът засяга и темата за екологията. В ролята на предвесници на глобалното затопляне са включени кофи за боклук, които плават по повърхността на басейна.

За никого не е тайна, че електротранспорта в днешно време набира все по-голяма популярност. Ако говорим за транспорта в бизнеса, то електромобилите не са така разпространени, но това скоро трябва да бъде решено. В малкия и средния бизнес е необходим транспорт, който едновременно е просторен и мобилен. Такива са автофургоните и мини-камионите.

Благодарение на вълната „зелен” транспорт много компании представят своите електромобили.

Smith Electric Vehicles  продемонстрира най-големият електрокамион. Електродвигателят на машината има мощност 120 кВт и работи с литиево-йонни батерии. Товароподемността на камиона варира от 7,5 до 12 тона. Максималната скорост, която развива машината при пълен товар е 80 км/ч. Без презареждане камиона може да измине 240 км.

Капацитета и размета на такъв транспорт са добро начало за развитие на електротранспорта, дори и при товарните автомобили.

Велосипеда винаги е удивявал незнаещите физика. Как се получава така, че движейки се само на две колела,не пада? На дълги разстояния това може да стане само в киното.

Необикновената устойчивост на две колела е обяснена от френския математик Емануел Карвало.

Ясно е, че тук работят два принципа от механиката. Първият е принципа на жироскопичното движение, което коригира отклонението от вертикално положение.  Второто е „ефектът на пътеката”, който кара велосипеда, да се завърта в тази посока, в която сам се насочва.

Група изследователи от САЩ са обявили за създаването на велосипед, който дълго време може да се движи без  пътник. В даденият механизъм работи трето колело, което не докосва земята. Може би то изпълнява ролята на жироскоп, който  помага на велосипеда да се накланя в нужната посока, за да не падне.

Изобретателите смятат, че от тази конструкция може да се направи напълно непадащ велосипед.