Японски учени от университета в Кейо са създали робот, наречен TELESAR V. Устройството позволява на оператора не само дистанционно да контролира робота, но и да усеща нещата, които той докосва.
За да контролира робота, операторът трябва да надене специален шлем и ръкавици. TELESAR V е снабден с множество камери и сензори, чрез тях той може да предава информация за околното пространство и предметите наоколо. Ръкавиците на оператора имат проводници, които му позволяват физически да усеща това, което „чувствува“ роботът.
Благодарение на ръкавиците операторът може да усети не само структурата на обекта, но и температурата му. TELESAR V е оборудван с микрофони, така че операторът може да чуе какво става около него. Според изследователите, всичко това напомня на филма на Джеймс Камерън „Аватар“.
TELESAR V има практическо приложение. Тези роботи могат да бъдат използвани, например, при разглеждането на опасни за човека обекти, като например атомната електроцентрала във Фукушима.

Джордан Корея е решил да създаде робот за кучето си, за да не се чувства самотно, когато собственикът му е на работа.
Дистанционно управляемият робот може да прави видеовръзка с кучето. Освен това, роботът може да подхвърля топка на животното.
Това устройство има ръка, с помощта на която взима топката и я хвърля. Роботът наречен DarwinBot е създаден на базата на мобилната платформа Parallax EDDIE и се управлява с помощта на Microsoft Robotics Developer Studio 4.

Навярно всеки от нас си представя бъдещето с летящ транспорт, но никой не знае кога ще настъпи това бъдеще.
Според някои през 2031г. всеки ще има свой личен летателен апарат, приличащ на въртолет. Транспорта на бъдещето се нарича Sky Voyage и представлява хибрид между планер и дирижабъл.
Предвижда се Sky Voyage да работи с водород Той ще има два малки газотурбинни двигателя. Апаратът под действието на газа ще излита вертикално, подобно на дирижабъл. С помощта на водородни топлинни елементи Sky Voyage ще може да маневрира във въздуха.
Апаратът е предназначен само за един човек. С превръщането на идеята за създаване на такъв необичаен транспорт на бъдещето в физически прототип се е заел дизайнерът Jet Shao.
Много хора смятат, че използването на въздушното пространство ще бъде решение за намаляване на задръстванията в големите градове. Но дали това наистина е така? Възможно е транспортните средства да се увеличат не само на земята, но и във въздуха.

Удивителният проект Metropolitan Station 20 е предложен за една от метростанциите в София. Проектът е на специалисти от Zeybekoglu Nayman Associates.
Той се стреми да използва връзката  между метрото и градската инфраструктура.
Стъкленият гръбнак обхваща пространство, разположено под земята, предназначен да обезпечава вътрешността на станцията с колкото се може повече количество дневна светлина.
По думите на проектантите, използването на дневна светлина, като архитектурен замисъл, спомага за максимално ефективната ориентация на пътниците и им дава чувството за безопасност.
Този ефект допринася въздухът в станцията да има цвят на небето. Спускането към метрото е изградено като елегантно съвременно допълнение към живота протичащ отгоре. В общото пространство на станцията е осигурени място, където можете да се отпуснете, магазини и заведения за хранене.
Този уникален проект показва съгласуваност между двата свята, разположени отгоре и отдолу. Елегантно геометричните форми от стъкло определят съвременните скулптурни тенденции на ново архитектурно поколение.
През деня помещенията на станцията получава естествена слънчева светлина, а през нощта изкуствена светлина, идваща от вътрешността на станцията.

Своята кола американецът Джей Нелсън е нарекъл на името на една от главните забележителности на града, в който живее. Така в Сан Франциско се е появила още една „Golden Gate“ или „Златна врата“.
Дъската на покрива недвусмислено намеква за любимото увлечение на художника.
Апаратът „Golden Gate“ съвсем не прилича на своя съименник. Това не е просто електрически автомобил, а каравана. Имате кола, с която да пътувате и можете да живеете в нея.
Тя има кухня с мивка, печка, хладилник, тоалетна и едно легло.
Както сам разказва художникът, при направата на колата си той е използвал части на велосипед, шперплат, стъкло, епоксидна смола и фибростъкло.
Батерията издържа 16 километра при скорост 32 км/ч.
Всички устройства за управление художникът е разположил на дървен волан с правоъгълна форма, а самият водач седи на пода с кръстосани крака.