Веднага след като чуете името на марката мотоциклет „Харли-Дейвидсън“, ние веднага си представим един груб човек в черни кожени дрехи, който предизвиква силен рев на двигателя.
Като цяло звукът на двигателя „Харли“ е издигната в култ, а компанията дори се е опитала да го регистрира като търговска марка през 1990 година. Честно казано, в наше време, този „човек“ вероятно е да бъде банкер или занимаващ се с недвижими имоти, но не и член на организация на велосипедистите, причината е, че тайната на „Харли“ е неговият имидж. Така че това, което прави човекът дълбоко посветен фен на „Харлей“ вероятно е, че мотоциклет издава звуци като самолет по време на излитане.
Детайли на техническото описание на проекта, озаглавен KLiveWireK, все още са оскъдни, но това не е толкова важно, тъй като продажбата на новите мотори не е планирано.
Вместо това, компанията планира да покаже продукти на търговските изложения, които ще представят бъдещия път на развитие. Говори се, че новите модели мотори по звук ще се сравняват с електрическа китара, а не със съседския Nissan Leaf.
Електрически мотоциклети са действително важна разработка, тъй като всички ние се опитваме да направим транспортната система по-безопасна за околната среда. Но „Харли Дейвидсън“ най-новият модел на компанията на практика вече защитава околната среда.
Може би ще се запази класическия образ на „Харли“, следвайки стъпките на BMW и ще се запишат очарователни звуците на двигателя, които ще се пускат през високоговорителите на мотора.
Във видеото по-долу можете да видите представянето на новия модел мотоциклети.

Инженери от европейския проект SOLAR-JET  са обявили, че са  завършили пълния цикъл на синтез на самолетен керосин от вода и въглероден двуокис с помощта на слънчева енергия. Предложеният метод е подходящ за производството на бензин, дизелово гориво и водород.
Синтезът на гориво се извършва на два етапа. В първия, т.нар слънчев реактор, от въглероден диоксид  и вода произвежда синтетичен газ, смес на въглероден оксид и водород. Процесът представлява окислително-възтановителна реакция, като катализатори се използват метални оксиди, а за източник на енергия служи концентрирана система от лещи и огледала поставена на слънчева светлина.
Във втория етап, от синтеза на газа, се получава керосин по добре известния метод на Фишер – Тропш.
Този химичен процес е известен още от преди, но е нов метода за получаването на синтетичен газ. До сега от въглероден диоксид и вода синтетиен газ се произвежда, като се пропуска пара през филтри с нажежени въглища. Този процес изисква доста изкопаеми въглища и не можем да го наречем екологично чист.
Теоретично, с помощта на новия „зелен“ метод могат да се получат горива за двигатели с вътрешно горене буквално от въздуха. Химици от SOLAR-JET, които се финансират от Европейския съюз, вярват, че  са разработили технология, която напълно ще промени световния енергиен пазар.

Устройството, представено от инженери на слънчева Калифорния, може да се движи не само по магистралите, но също така и във въздуха. Издига се на височина дванадесет километра и развива максимална скорост от 885 километра в час.
Всъщност «GF7» е една кола, която може лесно да се трансформира в пълен самолет с размах на крилете от седем фута и обратно.
Когато пътува по магистралите този автомобил използва електрически мотор, който позволява да се развие скорост до 160 километра в час и да се ускори до сто километра за 7.12 секунди.
Във въздуха «GF7» се движи с помощта на реактивен двигател.
Основният недостатък на новия модел, създаден от Грег Браун и Дейв Фосет, е все още неговата цена, възлизаща на 3 до 5 милиона щатски долара.

Над създаването на концептуалния суперавтомобил от известната марка Cadilac Estill е работил дизайнер от Лос Анджелис с полски корени Ондржей Жирец. Замисълът на този проект е роден от  идеята за препроектиране на класическата марка Cadilac, като се използват нови технологии, чрез които тя да се адаптира към реалностите на не толкова далечното бъдеще.
Очакваният и желан резултат е създаването на концепцията, която да утвърди във всички мнението, че в славна история на производителя на  престижните автомобили Cadilac се пуска нова форма и се въвежда футуристично нова визия и разбиране за изискванията и възможностите на новите автомобили в бъдещето.
От по-старите модели Cadilac е взето “ фюзелажа“, намиращ се между двете дълги страни на стените на тялото.

Всяка сряда при всякакви климатични условия Греъм Хил стига до автобуса и до заветните врати, и ентусиазирано се занимава с ремонта и фината настройка на коли. Трябва да се отбележи, че го прави майсторски.
Великият състезател от „епохата на романтизма“ Стирлинг Мос, много високо оценява този дар:
– Неговите ръце са ръце на часовникар или дори на хирург – офталмолог. Слухът му може да се сравни със слуха на висококвалифициран настройчик на музикални инструменти. Греъм е в състояние да идентифицира звука на оборотите на двигателя, като грешката му не надхвърля повече от петдесет процента.