Корейските инженери са създали трибоелектрически генератор, това е устройството, чрез което се получава електроенергия от вибрации. Вибрации в този случай са получени с помощта на гъвкава проводяща тъкан прикрепена към единия край на твърда плоча.
Това, че триенето може да предизвика създаването на електрически заряд е отдавна известно.
Учените са разработили система, която създава потенциална разлика между повърхности. Между контактуващите плоскости в резултат на колебанията на флаг движен от вятъра, на твърдата повърхност се формира от излишък от електрони, а на друга – недостатък.
Потенциална разлика между повърхностите се компенсира от външна верига и повърхностите отново контактуват – започва нов период на триене. Важно условие за работа на системата е контактните повърхности да са направени от различни материали.
Генераторът има много компактни размери – 8, 5 и 2 сантиметра. При скорост на вятъра от 15 метра в секунда корейското устройство произвежда 200 волта при сила на ток от 50 mA и честота 158 херца. Средната мощност на „Вятърната мелница“ е около 0.86 миливата.
Според изобретателите, тези енергийни източници са идеални за употреба на открито в райони с постоянни ветрове или планински терен.
Технологии за събиране на електрическа енергия, използващи вятърни турбини имат огромен потенциал, тъй като вятърът е най-чистият и най-устойчив източник на енергия спрямо тези, които природата ни предлага.
Освен това изготвянето на такъв генератор се отличава с простота и ниска цена и лесно може да се произвежда в по-големи количества.
Този нов генератор е поставен на автомобил.

Едни от най-известните забележителности в Лондон са Биг Бен, Уестминстърското абатство, площат Пикадили, двуетажните автобуси, червените телефонни кабини и невъзмутимият караул на Бъкингамския дворец.
Телефоните бутки са не само червени, но и зелени. Те функционират със слънчева енергия.
Работата се състои в това, че градските власти са решили да помогнат на туристите и гражданите, смартфоните на които са „изгладнели“, поставяйки в обикновена бутка акумулатори, захранващи се от слънчеви панели и щепсели за различни производства техники.
По такъв начин, докато чакаш нужния ти транспорт или просто отделиш 10-15 минути, зареждаш своята мини техника екологично.
Слънчевите панели и акумулаторната батерия са предвидени до 100 мобилни устройства за денонощие. Зеленият цвят на кабинките привлича вниманието и повишава привлекателността на града в очите на туристите.
За сега е поставена само една такава кабинка, но се предвижда установяването на още пет такива.
Комерсиализацията на проекта се решава за сметка на рекламата, която посетителят ще види в бутката на екрана, докато стои вътре. Голяма част от рекламите ще бъдат социални.

Раницата Voltaic Converter е идеален сак за тези, които не могат да се раздели с любимите си устройства като смартфон, таблет или лаптоп, дори и по време на пътуване.
В края на краищата, този аксесоар ви позволява да се движите, без да се страхувате за това, че цифровите ви устройства могат да останат без заряд.
Във външната част на раницата са вградени слънчеви панели. Те могат да бъдат включени към вашите устройства, така че докато се катерите по планината или вървите пеша, те да се зареждат.

НАСА получава от страна на властите на САЩ огромни бюджети, които използва за необичайни проекти.
Даже на профвсионалните учени може да изглежда, че одобреният от НАСА двигател Cannae Drive нарушава законите за движение, формулирани от Исак Нютон. Интересното е, че този двигател не използва гориво. Ако добре се разберат принципите на действие на тази технология, ще се установи, че в нея няма никаква фантастика.
Cannae Drive използва генерирани микровълни, много слаби, но достатъчни да придвижат летателен апарат напред. Този вид двигатели могат да се използват за космически полети на големи разстояния.
„Резултатите от изпитанията показват, че двигателят Cannae Drive е уникално електрическо устройство, произвеждащо сила, която не се числи към нито едно класическо електромагнитни явление и потенциално демонстрира взаимодействие с квантовата ваккуумна виртуална плазама“ – това е заключението на експерти от НАСА, тестващи двигателя и даващи одобрение за по-нататъшното му развитие в рамките на американската космическа програма.