Нищо не може да замени това очарование, което изпитваш при четенето. Това е едно чудесно преживяване, ефикасно лекарство за меланхолията.
Потапяйки се в четенето имаш чувство, че разговаряш с някого и помежду си споделяте интересни неща. Наслаждаваш се на съзвучието, удивяваш се на новите мисли, които не са ти идвали наум. Жадно поглъщаш новото.
Това общение с книгата спира времето и обсебва цялото пространство. То ви очарова.
Четенето, това усещане не може да се сравни с нищо друго, нито с киното, нито с компютърните игри, нито с Интернет. Защото четенето включва ума, сетивата и чувствата ти, а тялото през това време бездейства.
Четенето е като любовта. Ти се гмурваш в историята, външния свят се изключва, а тревогите остават на втори план.
Оставате само вие, книгата и ти. Кой знае, може би за това четенето е по-малко популярно. Да четеш това е енергоемко, това е риск, защото юздите преминат в други ръце и най-важното ти не знаеш как ще завърши историята. Но, въпреки всичко, това е едно голямо и невероятно приключение, от което човек трудно може да се откаже.
Разбира се четенето не е лекарство, то не може да премахне причините за синините и нараняванията, нито да реши непреодолимите предизвикателства в живота. Но дори и любовта не е гаранция за безоблачен живот.
Четенето е като пристанище или убежище, където можеш да починеш преди новите битки в реалността.
Архив за етикет: пристанище
Рекордни температури в Ейлат
Температурата в Ейлат достигна 47,9 градуса. Това е нов рекорд за месец юни.
Първият е записан през 1961 г. и е бил 47,4 градуса.
Жегата продължава. Така че има вероятност за абсолютен температурен рекорд от 48,3 градуса.
Сега в Израел е много горещо. Очаква се температурата там да спадне през следващите дни с 3-5 градуса, спрямо сегашното ниво.
Ейлат е най-южния град в Израел. Разположен е в най-южната част на Израел, в пустинята Негев, на тясната израелска крайбрежна ивица на Червено море в най-вътрешната, северна част на Акабския залив. Градът е натоварено пристанище на Червено море, единствено за Израел. Същевременно е предпочитан курорт.
Липсата на питейна вода в района на Ейлат до голяма степен се компенсира от инсталациите за обезсоляване на солена вода.
Франция ще строи най-скъпия път
Френските власти ще разпредели 1.660 милиарда евро за строителството на път с дължина от 12 км.
Най-скъпият път във Франция ще струва 133 хиляди евро на квадратен метър. Възможно е, тази цена да е недооцененна.
Нова магистрала с шест платна ще може да издържа на урагани със скорост на вятъра 150 км / ч и вълни до 10 метра.
Магистралата ще бъде построена на френския остров Реюнион в Индийския океан и ще свързва столицата на острова Сент – Дени и пристанището. Новият път, построен над водата, ще замени стария път, който се затваря 40 пъти годишно, поради свлачища и бури.
Отровната риба фугу е уловена в Адриатическо море
Рибата е уловена от деца на хърватското пристанище в град Трибун. Тази риба обитава от северното крайбрежие на Австралия до северното крайбрежие на Япония, също и южното крайбрежие на Китай до източните острови на Океания. Не е ясно как се е озовала в Адриатическо море. С изследването на рибата ще се заемат ветеринари от Университета в Загреб.
Рибата съдържа смъртоносна доза тетродотоксин и се смята за една от най отровните в света. Но тя се готви и яде в Япония.
За това японските готвачи преминават дълго подготвително обучение, след което преминават изпит, за да получат специален сертификат.
В Червено море е намерен 250-метров каньон
Изследователският кораб HMS Enterprise е открил неизвестен до сега каньон с дълбочина 250 м на дъното на Червено море.
На кораба са успели да получат няколко изображения на каньона приличащ на Големия каньон в Колорадо.
Изследването е проведено в рамките на 9-месечна мисия за изучаване на зоната на изток от град Суец.
Каньонът е открит след като корабът е напуснал египетското пристанище Сафага с помощта на многолъчев ехолот. Оборудване на борда на HMS Enterprise създава триизмерни карти на дъното.
Според експерти, каньонът се е формирал чрез измиване на скалите от древните реките, протичащи в района до времето, когато територията е била наводнена.