Учените твърдят, че има глобална промяна във фенологичния цикъл на Земята. В днешно време пъпките цъфтят и листата опадат съвсем в други срокове, различни от тези в миналото.
Фенология е наука, която изучава сезонният характер на явлението. За да научат как се изменят фенологичните модели през последните 30 години, изследователите са анализирали спътникови снимки от повърхността на Земята, направени за периода 1981- 2012 година.
Учените са проанализирали даните по 21 показатела. Например, за времето на разлистването, падането и плътността на растителната покривка.
Установено е, че изменението на сезоните на 95% от сушата, при това на 54% от нея, тази промяна е много силна, два пъти е надвишено стандартното отклонение, а това се наблюдава от година на година.
В Северното полукълбо периодът на вегетация средно е станал по-дълък, освен това близо до екватора това е станало за сметка на късната есен. В Южното полукълбо картината не е еднозначна, в едни райони времето за вегетация се е удължило, а в други е станало по-кратко.
Промените във фенологията могат да бъде пагубни за някои видове мигриращи птици. Заради смесването на сезоните през гнездовия сезон, те са изправени пред недостиг на храна. Освен това, при смяна на фенологичния цикъл, който става в резултат на климатичните промени, той може сам да повлияе на климата, например, на циркулицията на въглеродния диоксид.

През 1883г. в Ню Йорк бил открит Брукленският мост. Изграден е за 14 години. Този мост съединява Манхатан и Бруклин. Свързан е с няколко рекорда.
Дължината му е 496 метра. Тежи 15 хиляди тона. В конструкцията му за първи път са използвани стоманени въжета.
По време на строежа са загинали 27 човека. Част от тях са умрели при падане и от огън, а други от кесонна болест, която развивали при работа под водата, при инсталиране на основните опори на моста.
Главният проектант умира още в началото на строителството и работата се поема от сина му – Уошингтън Рьобликг. Той също заплаща със здравето си, поради постоянното изложение на неблагоприятните условия на строежа.
Конструкция на моста се оказва достатъчно мощна и той е в експлоатация над 120 години.
В началото мостът обслужва единствено движението на конни впрягове и трамваи. В момента има 6 ленти за автомобили, а в краищата – пешеходни и велосипедни ленти. По моста е забранено движението на автобуси и камиони с тегло над 2,7 тона.

Много от вас навярно са летели на сън, но човекът-птица го прави наяве.
Полета се извършва със специален костюм, който може да се контролира при скок от скала. С него се достига скорост 225 до 240 км/ч.
През лятото долината Ромсдал в Норвегия  е най-доброто място за подобни полети. Докато костюма е пълен с въздух и найлоновите крила носят човека напред, той може да усети собственото си свободно падане надолу.