Облекчаването на автомобилните детайли, позволяващо да се снизи разхода на гориво и намаляване на емисиите в атмосферата е основен проблем сред автомобилистите. Източник на вдъхновение за работещите в това направление инженери послужило парченце от порест шоколад. Идеята се състои в това, че произведените пластмасови детайли, за да намалят теглото си в тях се инжектират газови мехурчета.
Говорейки за метални изделия, намаляване на теглото им може да се постигне чрез използване на друг тип или клас от метал. Преходът към по-трайни и по-леки материали метал могат значително да намалят собственото тегло на превозното средство. Но лекотата на пластмасови части обикновено води до нежелани последици като загуба на сила, издръжливост, намаляване и влошаването на функционални свойства.
На специалистите им се отдало да намерят оригинален подход, който се състои в следното. При отливане на детайлите се използва технологията MuCell, подобна на впръскаването на мехурчета въздух в пластмасата. Получава се метал с пореста микроструктура.
Обемът на автомобилните емисии в околната среда зависи до голяма степен от такива показатели, като масата на превозното средство. Неговото намаляване води до икономия на гориво.
В последните 30 години коли станаха все по-тежки, поради появата на допълнително оборудване и рязко затягане на изискванията за сигурност.
Освен това, технологията MuCell  има следните предимства: отливането на пластмасовите части става при по-ниско налягане и се е увеличил броя на частите, произведени за единица време. Ускореното производство и повишената му ефективност водят до съкращение на енергопотреблението и намаляване на емисиите от промишлеността.
Като част от програмата за опазване на околната среда се предвижда през 2020г. да се намали масата на произвеждани автомобили не по-малки от 100кг и много по-големи модели до 300кг.

Независимо от факта, че експертите в областта на грима и козметиката единодушно обявяват, че процедурите при предизвикване на изкуствено нарастване на миглите са безопасни, лекарите имат всички основания да  смятат, че тези процедури не са много здравословни.
Според американски учени, най-опасният  за човешкото тяло е химикала наречен биматопрост, който се използва в 90% от случаите за предизвикване на нарастване на миглите. В съвременната медицина той се използва като аварийно средство за намаляване на вътрешното налягане в очите.
Резултатите от американските проучвания показват, че при попадане на това вещество в здрави очи се предизвиква влошаване на зрението.
Като се има предвид този факт, учените считат за необходимо да предупреди всички жени, че продължителният и постоянен контакт с коварния препарат, която се прилага по време на всяка процедура за нарастване на миглите,  може да доведе до пълна загуба на зрението.
Мисля, че за някакви си мигли не си струва да загубиш зрението си.

Нефта, въглищатa и другите природни ресурси намаляват, затова хората търсят други източници на енергия. До сега са използвани слънцето и вятъра, приливите и отливите и какво ли още не, но да се получи електроенергия от пътно покритие за първи път прочетох в NEWSru Israel.
Такава технология е създала израелска компания, като е използвала налягането на автомобилите върху пътната настилка. По думите на генералния директор на на тази компания Хаим Абрамович новата технология позволява от 10 км двулентово шосе с натоварване 600 автомобила в час, да се получат пет мегавата електроенергия.
В основата на изобретението стои пизоелектричен генератор позволяващ преобразуването на енергията от налягането, която упражняват минаващите по пътя автомобили върху пътя в електрическа енергия. По този начин всяко шосе, което е добре поддържано и върху което има активно движение на транспорт, става екологично чист източник на енергия.
Компанията скоро е правила успешни лабораторни изследвания и заедно с Националната пътна компания ще изпробва тази придобивка в реални условия. Изпитанията ще се проведат в малък отрязък от път в северната част на Израел. За целта на пътя ще бъдат поставени пизоелементи, които допълнително ще бъдат покрити с асфалт. Планира се така получената енергия да се използва за осветление на пътя.
Какво хубаво приложение, чисто и рентабилно, но като си помисля за нашите  „добре“  поддържани пътища – дупка до дупка, с различни нюанси на вълнообразен наклон, просто се чудя, как ли ще се приложи това в България?
Има надежда, нали сме в Европейския съюз, все някак и ние трябва да влезем в крак с новите технологии.