Кенг Луга е прекрасен художник и дизайнер от Сингапур. Той създава  невероятно реалистични рисунки. Майстор е на триизмерната живопис. Зашеметяващата естественост на неговите произведения се постига със сложна и прецизна работа.
Той работи със смоли и акрилни бои. На всеки слой смола, след изсъхване, се нанася отделна част от картината, и така слой по слой, докато замисленото получи завършен образ.
Всички творби, са рисувани от художника върху плоска повърхност, но изглеждат обемно, сякаш са живи.
Кенг Луга завършва Академия за изящни изкуства в Сингапур със специалност графичен дизайн. Той се заинтересувал от работите на японския майстор на триизмерна живопис Riusuke Fukahor и детайлно изучил техниката му.
След това, решил да опита да твори с тази техника. През 1995 г. основал собствена компания.
Кенг Луга е създал впечатляваща колекция не само от риба, но и други водни обитатели; жаби, октопод, скариди, морски костенурки, умело предавайки цялата красотата на тези същества.
Уникалната колекция от Кенг Луга се попълва постоянно. Снимки на своите творения художникът изложил в интернет, а някои от работите си продава.

Компанията беше малка. Днешния ден бе посветена на природата. Времето беше хубаво, а настроението чудесно.
Тревички, току що подали главичка цветенца, малки гъбки, причудливи форми образували се от клони и храсти, всичко това спираше погледа и очароваше.
Разходката не мина без дискусия. Обикновено нейният инициатор бе Виктор. Вечно вглъбен и умислен, търсещ отговори на многобройни въпроси, който минаваха през главата му. И днес не разочарова групата с поредния си въпрос:
– Кой е най-добрия съвет, който сте получавали някога в своя живот?
Настъпи тишина и всеки потъна в мислите си.
Симо разчупи мълчанието и започна да расъждава на глас:
– Баща ми казваше: „За да добиеш нещо, трябва да поработиш здраво!“ Смисълът на този съвет е двояк. На първо място ако си поставим значима цел, то е ясно, че трябва да бъдем добросъвестни и упорити, докато не я постигнем. Нищо не става от само себе си. За това трябва да се заемем с нещата и да действаме. Понякога съм си мислил:  „Когато ми се отдаде подходящ случай, веднага ще се заема с това“. И съм бъркал. Такъв случай ти се отдава само тогава, когато започнеш да действаш в това направление. От друга страна, всяка достойна цел си струва усилията, които е необходимо да изразходваш за постигането й. Дори ако това на първо време ти изглежда излишно и дори прекомерно.  Това много ми помага, когато пред мен изникне даден проблем или получа някаква задача за изпъленение.
– В живота си съм получавала много съвети, – каза Таня. – Скоро съседката, като ме гледаше как бях се умърлушила, ми каза: „Не поглеждай назад в миналото. Не съжалявай, за това, което не си успяла да направиш“. Аз наистина често си спомням неуспехите и съжалявам, че съм могла, но не съм направила нещата по най-добрия начин. Това наистина ме спира и нямам желание да се движа напред. Не трябва да се обезсърчавам, а ако падна, трябва да стана и да продължа напред.
– В моя дневник, – каза Светла, – съм си записала на първата страница: „Слабият ще каже: „Съдба!“, а силният: „Ще опитвам до тогава, докато всичко не стане така, както на мен ми се иска“.
Димитър се почеса зад ухото и сподели:
– В началото, когато започнах работа като инженер в електроцеха, бях свидетел на бързо отстраняване на аварийна ситуация  в оборудването на релейната защита. Опитният електромонтьор предложи: „Да свържем двата кабела временно, а някой друг път ще го оправиме“. Но началникът на цеха отсече: „Няма нищо по-постоянно от временно направено! За това по-добре да го направим както трябва, за да не губим няколко пъти повече време и усилия“. Винаги си спомням тази фраза, когато искам бързо да приключа с нещо, което искам „набързо“ да свърша.
– Аз пък си имам любима поговорка, – засмя се Елена. – „Ако имаш мечта, желание и постоянство – ще поникне дори през асфалта“. И се опитвам да следвам това твърдение. Макар и не с големи скокове, но се приближавам към целите, които съм си поставила и се надявам на успех.
Те дълго обсъждах темата, имаше спорове и уточнения. Увлечени в разговор не усетиха, кога денят свърши, но не съжаляваха. След разходката и разсъжденията се чувстваха обновени и насърчени.

Военните безпилотни самолети отдавна са в услуга на службата по безопасност. Иранската компания RTS Ideas е разработила прототип на безпилотен самолет Pars, който може да бъде важен инструмент в работата на спасителните служби.
Той е оборудван с осем ротора и навигационна система, а главото е стойката с три спасителни пояса.
Дронът може да достигне скорост от 25.7 km / h, която е много по-висока от скоростта дори на най-техничния плувец.
Предварителните изпитания на Pars са направени в Каспийско море и са сравнени при спасяване на човек с тези на добър плувец. Безпилотния самолет е достигнал целта и е хвърлил спасителен пояс на жертвата шейсет и девет секунда по-бързо от плувеца.
Зарядът на батерията, който се зарежда от слънчеви панели стига за 10 минути полет с максимална скорост.

Компанията Belkin съвместно с производителите на кафеварки Mr. Coffee са предложили „умната“ кафеварка Mr. Coffee Smart Coffeemaker, снабдена с WiFi модул и управляваща се със смартфон.
Потребителите трябва да изтеглят и инсталират безплатното приложение за IOS Wemo и Android. След това може дистанционно да задава време, за което трябва да се приготви напитката и количеството чашки кафе, който трябва да се сварят.
Също така ще бъде възможно да се избере рецепта от менюто качено в паметта на кафеварката. Това, че кафето е готовао  Mr. Coffee Smart Coffeemaker обявява чрез изкачащо съобщение.
Максималния брой чаши кафе, които машината може да направи наведнъж е 10. За това са необходими 8 минути, но това е с 20% по бързо от конкурентните такива.

„АвтоВАЗ“ няма намерение да прави промени в дизайна на LADA Kalina, с които ще бъде в състояние да предотврати проникването на котките в отделението на двигателя. В компанията твърдят, че няма стандарти за безопасността на дребни животни.
Представителят на „АвтоВАЗ“, призна, че „при разработването на бъдещите модели може би инженерите ще вземат това предвид.“ В същото време, производителите на автомобили в света не практикуват допълнителни бариери, предназначени да предотвратяват проникването на котки и други дребни животни под капака.
По-рано, с молба за монтирането на защита в отделението на двигателя на колата се обърнали спасители от Толиати. Според тях една такава ревизия е необходимо поради факта, че котките се катерят под капака на колата, за да се стоплят, но при стартиране на двигателя, сериозно се нараняват.
Според ръководителя на станцията „Център за гражданска защита“ Андрей Дербенев, конструкцията на LADA Kalina е проектирана така, че животните могат лесно да попаднат в двигателното отделение. В момента, в който водачът стартира двигателя, котки попадат под ремъка на газоразпределителния механизъм.
„През септември сме спасили из под капака“ Калин „десет котки. И това е само в случаите, когато са се обадили. Случва се, шофьорите сами да се справят със ситуацията и изваждат от там попадналите животни“- каза Дербенев.