В Технологичния институт във Верджиния са направени първите изпитания на системи, които позволяват на сляп човек да управлява автомобил. По време на изпитанията незрящия шофьор успешно е преминал по трасе с препятствия.
За да може незрящ да кара кола е било необходимо да се преодолеят редица проблеми. Автомобилът допълнително е бил оборудван с лазери, които определят разстоянието до препятствията и уникална система за предаване на информация

. Авторът на изобретението твърди, че най-сложното било създаването на компютърна система, които да определят най-важните фактори, които влиаят на автомобила и бързо да ги съобщава на шофьора.
Слепият човек извършва същите действия, както и виждащия – върти кормилото, натиска педалите за газ и спирачка. Единствената разлика се явява в това, че незрящия получава информация, за да изпълни тези действия, чрез глас, звукови команди и вибрации, които се изявяват чрез специална жилетка, способна да пулсира, в зависимост от промяната на скоростта на автомобила.
Днес в много страни съществува забрана, слепи да бъдат водачи на превозни средства, но може би с този вид кола и това ще отпадне, така че и слепите ще могат да се наслаждават на емоциите съпроводени от шофирането.

За Scirocco се разказват легенди. Неговото начало е поставено през 1977 г. Няколко пъти неговото производство се е прекратявало, но с нова сила се налага на пазара днес. Сегашното поколение автомобили е едва трето подред за изминалите 35 години.
Новия Volkswagen прилича на митично животно, чийто аналог няма да откриеш в дебрите на още не изучената фауна. Земния Scirocco явно не е за отхвърляне.Визуалния център на тежестта му е разположен някъде доста ниско. Бизнеса си знае работата. Щом е създал такава кола, то пред нея е поставена определена цел. Дизайнерите на Volkswagen още от самото начало подчертават, че Scirocco е спортна кола приспособена за градски условия.
Като цяло колата изглежда доста ограничена. Всички детайли се допълват взаимно. Те са като части от пъзел, които сами по себе си могат да не са нищо особено, но заедно създават една абсолютно уникална картина.
„Лицето“ на Volkswagen e много сериозно. За това е виновно „тенекиеното“ покривало на колата. Линията образувала се над фаровете прилича на намръщени вежди. Оригинално изглеждат мигачите и фаровете за мъгла.
Спортните амбиции на Scirocco особено ясно се подчертават от нейния профил, напомнящ хищник готвещ се за скок. Огромните 17- инчови колелета са несъразмерни със скромните размери на автомобила.
Емблемата е разположена не на радиатора, а на капака на колата, което може да покаже уникалността на модела.
Колата е тествана върху нестандартно замръзнало езеро и пробег от 300 км по замръзналите пътища на Севера.
Колата е много хубава от вътре въпреки, че не се забелязва нещо особено в сравнение със стила на останалите модели Volkswagen. Седалките са отлични, но максималното им ниско положение е недостатъчно.
За тези, които обичат да натъпкват 6-7 човека в колата си, Scirocco няма да се окаже добра придобивка. Задната седалка е разделена на две така, че в колата се побират само четирима .
За практичните автомобилисти е интересно да знаят, че ако се махне гърба на задната седалка, обема на багажа в автомобила се увеличава от 292 до 755 литра. Може би практичността е последното, което биха оценили потенциалните купувачи, но дали е удобна и приложима във вашия живот, решете сами. И ако това е така станете неин собственик.