Електрическият метроном по-рано е бил с размер на тухла и се е включвал в контакт. На него е имало няколко регулатора. Един от тях е отговарял за скоростта на метроном, а другия за силата на звука. За да възпроизвеждат ударите, устройството е било оборудвано с малък говорител. Някой майстори са успявали да сложат още едно гнездо за слушалки.
Сега електронните метрономи работят на батерии, техният размер е малко по-голям от кибритена кутия. Те имат много функции, които са наистина полезни. Ето някои от тях: метронома може да се настрои така, че на всеки „първи“ дял той да удря по-силно и по-звучно. С помощта на тази функция по-лесно се ориентирате в такта. Могат да се създадат различни ритмични групи, за да се улесни отчитането на сложните тактове. Темпото може да бъде определено не само на четвърт дължина, а на каквато ви е удобно.
Този метроном е по-удобен, защото заема малко пространство, работи с една  батерията, може да работите с него, без да пречите на другите, като използвате слушалки, мултифункционалност.
Има и недостатъци. Понякога батерийката може да се разреди.

Веднага след като чуете името на марката мотоциклет „Харли-Дейвидсън“, ние веднага си представим един груб човек в черни кожени дрехи, който предизвиква силен рев на двигателя.
Като цяло звукът на двигателя „Харли“ е издигната в култ, а компанията дори се е опитала да го регистрира като търговска марка през 1990 година. Честно казано, в наше време, този „човек“ вероятно е да бъде банкер или занимаващ се с недвижими имоти, но не и член на организация на велосипедистите, причината е, че тайната на „Харли“ е неговият имидж. Така че това, което прави човекът дълбоко посветен фен на „Харлей“ вероятно е, че мотоциклет издава звуци като самолет по време на излитане.
Детайли на техническото описание на проекта, озаглавен KLiveWireK, все още са оскъдни, но това не е толкова важно, тъй като продажбата на новите мотори не е планирано.
Вместо това, компанията планира да покаже продукти на търговските изложения, които ще представят бъдещия път на развитие. Говори се, че новите модели мотори по звук ще се сравняват с електрическа китара, а не със съседския Nissan Leaf.
Електрически мотоциклети са действително важна разработка, тъй като всички ние се опитваме да направим транспортната система по-безопасна за околната среда. Но „Харли Дейвидсън“ най-новият модел на компанията на практика вече защитава околната среда.
Може би ще се запази класическия образ на „Харли“, следвайки стъпките на BMW и ще се запишат очарователни звуците на двигателя, които ще се пускат през високоговорителите на мотора.
Във видеото по-долу можете да видите представянето на новия модел мотоциклети.

Всички, които искат да видят точно какво става в човешкото тяло, трябва да отидат в Холандия. Там в малкият град Лейден, близо до Амстердам, се намира интересен музей „Музей на човешкото тяло“
Това е 35 метрово седем  етажно здание във вид на човек. В него с анатомическа точност са показани действията на вътрешните органи не само на екран, но съпроводени със звук и съответстваща миризма. Дори движението на сперматозоидите е озвучено.
За един час могат да се разгледат всички части на тялото.
За да влезеш в музея трябва да се изкаиш по ескалатор до коленете на гиганта. От коленете посетителите попадат върхи бедрената кост на крака, където точно е показано как работят мускулите и ставите при движение на човек.
След това се отива в матката на жена, където може да се наблюдава оформянето на плода. По-нататък посетителят се издига и преминава през стомашно чревния трактат, белите дробове, сърцето, устата, ухото, носа и очите. На всеки етап подробно се демонстрират всички процеси, ставащи в тези органи.
Показан е процесът на смилане на един изяден сандвич. Може да се види, какво става вътре в човека, когато киха, спи,…. как растат косите и ноктите,….. как хората усещат вкуса.
Посетителите в музея могат не само да видят отделните части на човешкото тяло, но и да ги докоснат. Възпроизвеждат се процесите не само в здраво тяло, но и последствия след травми.
Достигайки на самият връх, човек се оказва в главата на великана. Тук подробно се демонстрира работата на мозъка.

Преди изобретяването на радар за откриване на приближаващ враг използвали специални „слухачи“.
Тяхното оборудване варирало в различните армии, но по принцип били едни и същи.
Те садържали големи микрофони положението, на които можело да се настройва в пространството, а самите те предавали звука в ухото на оператора.
С други думи, за определяне на позицията на въздушните цели се използвали огромни стетоскопи.

Често се говори, че някои предмети в училище се преподават скучно. За много от тях се казва, че са лишени от практическо приложение в живота.
Например физиката не е лишена от примери за приложение, дори в еджедневието. Тя е приложима във всяко технологично завоевание.
А как мислите, физиката има ли връзка с психологията? Не?
Помислете, скороста на звука е странно нещо.
Това, което родителите ти казват 20 години, те стига чак, когато станеш на 40!
Такова забавяне май и квантовата механика трудно ще обясни!?