През 1987 г. един ексцентричен бизнесмен от Хавайските острови Тери Стюард основал Международна асоциация на милионерите.
Той имал голямо желание да създаде банкнота от 1 000 000 долара.
Необичайната заявка изпълнила American Bank Note Company, печатаща сегашните пари. За това дизайна, цветовете и степента на защита по нищо не отстъпват от „законите“ ѝ събратя.
Само че с тази банкнота не бива да се купува.
Това е просто „членски билет“ за клуба на милионерите на Стюард и се продава на цена от 50 до 20 долара парчето (на едро е по-евтино).

Американски учени от университета в Колорадо са установили, че на височина от 11 500 км невидим щит защитава Земята от проникването на вредни частици.
Благодарение на мощната защита на хиляди километри над Земята, бързи електрони от радиационни пояси на Ван Ален, които се наричат “ електронни убийци“, не достигат повърхността на нашата планета. Ултрабързи частици ускорени почти до скоростта на светлината, заплашват астронавтите и космически апарати по време на интензивни слънчеви бури.
“ Това е същото нещо, все едно електрони да удрят стъклена стена в космоса. Защитната бариера напомня на щит от научно-фантастичния филм “ Стар Трек“. Това е наистина загадъчно явление, но тази мистериозно бариера не е научна фантастика,“ – каза един от авторите на изследването, Даниел Бейкър.
През 1958 г. е бил открит пояс на Ван Ален. Тази два пръстена от високоенергийни частици, обикаля около Земята на разстояние от около 40 хиляди км от нейната повърхност. Вътрешният пояс е изпълнен с високо енергийни протони, а външния с електрони.

„АвтоВАЗ“ няма намерение да прави промени в дизайна на LADA Kalina, с които ще бъде в състояние да предотврати проникването на котките в отделението на двигателя. В компанията твърдят, че няма стандарти за безопасността на дребни животни.
Представителят на „АвтоВАЗ“, призна, че „при разработването на бъдещите модели може би инженерите ще вземат това предвид.“ В същото време, производителите на автомобили в света не практикуват допълнителни бариери, предназначени да предотвратяват проникването на котки и други дребни животни под капака.
По-рано, с молба за монтирането на защита в отделението на двигателя на колата се обърнали спасители от Толиати. Според тях една такава ревизия е необходимо поради факта, че котките се катерят под капака на колата, за да се стоплят, но при стартиране на двигателя, сериозно се нараняват.
Според ръководителя на станцията „Център за гражданска защита“ Андрей Дербенев, конструкцията на LADA Kalina е проектирана така, че животните могат лесно да попаднат в двигателното отделение. В момента, в който водачът стартира двигателя, котки попадат под ремъка на газоразпределителния механизъм.
„През септември сме спасили из под капака“ Калин „десет котки. И това е само в случаите, когато са се обадили. Случва се, шофьорите сами да се справят със ситуацията и изваждат от там попадналите животни“- каза Дербенев.

Изследователите са установили, че растенията „разбират“, когато  някой се опитва да ги яде и отделят защитни химикали, за да  спрат процеса.
Учени от университета на Мисури са установили, че растенията  чувстват характерните вибрации, когато някой започне да ги дъвче и дори се опитват да се защитят. Механизмът на това „осезание“ все още не е ясен.
В експеримента учените хранили гъсеници с растение от рода на зелето и записвали колебанията, които възникнали при яденето на растението. След това те възпроизвели тези слаби колебания на растения, които не били нападнати от гъсеници и те реагирали, като отделили горчиво масло – химическо вещество предназначено  за борба с вредителите.
Учените продължават работата си, за да научите повече за това, как различните видове растения са в състояние да възприемат тези „дъвкателни“ вибрации и да отговарят на тях.
Резултатите могат да помогнат на земеделските производител да намерят по-добра защита на културите от вредителите.

Първата такава алея се е появила в град Krommenie, Холандия. Откриването ѝ е станало след като строителите положиха първите ѝ 100 метра.
Велосипедната алея наречена SolaRoad е построена от модулни слънчеви панели с размери 2,5 на 3,5 метра, а на повърхността на панелите се намира защитен прозрачен слой с дебелина 1 сантиметър. Защитата добре пропуска слънчевите лъчи. Освен това издържа голямо натоварване, пробван е дори камион, устойчива е на дъжд, сняг и лед. На нея няма да се хлъзгат колелетата.
SolaRoad изпълнява всички замислени функции за нея. По нея се движат и граждани, а събраната енергия се подава на светофари, улични лампи и най-близките къщи.
Компанията планира да снабди със слънчеви панели още няколко десетки километра от велосипедната алея.