Напоследък все по-популярно, в лошият смисъл на думата, става явлението chemtrails, което буквално се превежда като “химически следи”,
Още през 1990 година НАТО официално и детайлно обяснява как всеки високолетящ самолет може да промени атмосферата чрез разпръскването на полимери, които абсорбират електромагнитната радиация. Американският патент номер 6315213 описва точно как кръстосано разпръснати воднисти полимери се разпиляват и се превръщат в бурен дъжд.
Преди 40 години, още във виетнамската война, американците използват химически агент наричан “Olive Oil”, по време на операцията “Popeye”, който предизвикал силни бури и дъждове. По време на войната в Сърбия очевидци разказват как черни облаци буквално се материализирали от синьото небе и само след минути започвала буря с невиждани гръмотевици и градушка, колкото кокоше яйце.
НАТО не крие плановете си за „Климатичните оръжия“, като най-безсрамно заявява, че до 2025 година, ще командват климата, образуването и разпространението на бури, формирането на облаци, мъгли, подбуждане на наводнения, подбуждане на земетресения и други тектонични отклонения, изкуствено създаване на каквото си пожелаят време и климат. С две думи – контрол на земният живот чрез регулиране на слънчевата светлина и намаляване на атмосферната видимост, което води до промяна на климата. Озоновата дупка, както и глобалното затопляне, са също тяхно дело. Това е така да се каже екологичен тероризъм.
Изсипването на тонове специални вещества от самолети, модифицира атмосферата, като я превръща в силно заредена електрическо-проводима плазма полезна за военни проекти. Въздухът които дишаме е препълнен с азбесто-синтетични фибри и токсични материали, бариеви соли, алуминий, и според някои слухове радиоактивен торий. Тези материали играят ролята на електролити за повишаването на електропроводимостта на военните радари и радио вълните. Отровни от части, с доказано наличие на арсеник и с доказано подтискане на имунната система. Атмосферният барий отслабва мускулатурата, включително и тази на сърцето. Погълнатият алуминий отива директно в мозъка и медици потвърждават, че той окислява мозъчната тъкан, което води до алцхаймеровите нервни заплитания. Радиоактивният торий е познат като причинител на левкемия и други видове рак.
Йоносферата, Земята и нейните обитатели продължително се бомбардират с високочестотни микровълни. Те са използвани за манипулиране на атмосферата, метеорологични изменения, събиране на информация както и производство на тектонични оръжия, изкуствено създаване на земетресения. Независимият изследовател на Chemtrails Clifford Carnicom потвърждава, че ние непрекъснато и всекидневно сме облъчвани и с ужасяващо ниски електро-магнитни честоти пулсиращи с около 4 херца, които дълбоко увреждат човешката биология. Съществуват добре документирани биологически компоненти за непрекъснато нарастване на атмосферното скрито „ваксиниране“ на вируси и зарази в тези райони, със специално създадени системи. Заразяване с вируси, бактерии, гъбички, изсушени кръвни клетки и екзотични „маркери“ които предизвикват съответни реакции в човешкият, животинският и растителният организъм. Също изкуствено предизвикване на алергии чрез генно-модифицирани гъбични форми, които мутирайки, често могат и да се превърнат в опасни и смъртоносни вируси.
Какво представляват и каква е скритата им цел? Следите могат да се появяват навсякъде, над цяла Европа, САЩ, Канада, дори над Тихият океан. Това не а измислица, нито пък плод на украсени наблюдения.
Пускат самолет, който да разпръсне тези субстанции във въздуха. Първоначално хората били силно смутени от ставащото. Те наблюдавали самолетите, които минават и следите оставяни от тях. Изглеждали като нормален пушек оставян от самолетното гориво. След малко обаче, вместо да се разсеят, те ставали все по-големи и по-големи. Превръщали се в облак, който покрива небето. Става въпрос за нещо много сериозно по мащаб. Нещо, което не може да бъде пренебрегнато. Има и други видове chemetrails.  Ако не наблюдаваме явлението от самото начало, спокойно бихме могли да кажем, че това, което виждаме, е обикновен облак. За жалост това не е нищо друго, освен поредният смъртоносен план.
Може да се използва и с цел mind control. По местата, над които е наблюдавано явлението се наблюдава еуфория, необичайна радост и задоволеност. Хората не изглеждат много “мислещи”, а по-скоро реагиращи на нещо.Всичко е с цел по-лесен контрол. Хората просто не обръщат внимание, защото са щастливи и просто “не са тук”…
Да се разпространяват зарази, болести, епидемии и да отслабват енергийният баланс на човека е необходимо на властта. Първо, хората стават по-нещастни. Страх ги е. Второ, хората се разболяват. Оттам печелят фармацевтични компании. Знам, че няма нужда да споменавам кой притежава фармацевтиката и че тя е най-печелившата “законна” индустрия. Ставаме свидетели на все по-зловещи планове за контрол над човечеството, извършено от хора без всякакъв морал и вяра в доброто.
Защо се мълчи за всичко това?

Дизайнерът Омер Сагив от Лондон е разработила футуристичен автомобил със слънчеви батерии. При създаването на автомобила е използвал алуминий.
Слънчевите панели са прикрепени към един алуминиев профил с помощта на гъвкави, тънкослойни модули. Транспортът на бъдещето представен чрез автомобила SPV ще има и система за охлаждане, която може да защити водача от външната топлина. Аеродинамична форма на превозното средство не само ще увеличите скоростта му, но също така ефективно ще събира слънчевата енергия.
Събраната слънчева енергия може да се използва и за източник на енергия в дома на шофьора.
Въпреки преимуществата на този автомобил, съвременното му използване е практически невъзможно, тъй като колата е много крехка. Трудно бихме си представили такава кола по нашите пътища.
Автомобилът е предназначен преди всичко за пътуване в пустини и местности без растителност.

Немска фирма предложила със светещи аеростати да се осветяват строителни обекти, спортни площадки, места на катастрофи, киноснимки и фолклорни фестивали. За целта в надутия балон, който се използва в метереологията, се поставя мощна лампа. Горната част на балона отвътре е покрита със слой от алуминий, който отразява светлината, а долната му част е матова и я разсейва .

Обвивката на балона заедно със хелия се побира в багажника в колата. Надуването му става само за десет минути.

Балона се издига на 50 метра височина. Към него има закрепен кабел, който служи за подаване на енергия и придържане към земята. При силен вятър може да се приложи допълнителни стоманен кабел.

Четири такива балона са достатъчни да осветяват едно футболно игрище.

Днес вече не се изненадваме ако узнаем още някоя сфера, в която се прилага бамбука като материал. Какво ли не е направено от него? Облекло, хартия, пердета, тапети, подови настилки. мостове, домакински съдове, музикални инструменти, преносими компютри, мобилни телефони……и разбира се велосипеди.
И какво е тук интересното? До наши дни са достигнали бамбукови конструкции създадени в началото на миналото хилядолетие. Бамбуковия мост над Ан-Лан, построен през трети век и днес се използва.
Бамбуковият велосипед не е изобретение на 21 век. Първият такъв е привлякъл вниманието на масите още през 1894г. Той бил комбинация от бамбук, стомана и алуминий.
За създаването на новият велосипед са избрани и накалени бамбукови тръбички съединени с конопени влакна. Първите велосипеди с бамбукови рамки са пуснати, в ограничено количество, още през 2005г.
Тези велосипеди са скъпи, защото голяма част от работата се извършва ръчно. Хубавото е, че има модели за движение по пътищата, в планината, дори и за мотокрос. Гаранционният срок за всяка рамка е 10 години.
Предимството на бамбуковата структура е, че премахва механичните колебания и вибрациите при каране. Това снижава умората, а това е особено важно при по-големите дистанции.
Бамбуковият велосипед се отличава с лекота, голяма трайност и устойчивост на износване. Хармонията между сила и лекота доказват неговите отлични качества, особено при непредвидимите неравности на планинските пътища и внезапните стресови ситуации по шосе.
Помислете си добре, за производството на стоманени, алуминиеви и титанови рамки се изискват значително количество енергия, а за бамбуковите не.
Прекрасна алтернатива за металните конструкции на съвременните велосипеди е не само бамбука, но и конопа като свързващо звено.
Не се колебайте да използвате природно екологичния,  велосипед, като заместител на съвременните колелета, заслужава си.

Най-близкият до Загреб вулкан е навярно Везувий. Но в Хърватия са решили да стартират свой собствен активен вулкан. Не си мислете, че ще копаят по-дълбоко за повече магма и то в центъра на Загреб. Вулканът ще бъде напълно спокоен и функционален. Това ще бъде стадион „Синия вулкан“.
Такъв вид вулкани сега са на мода в Европа. Може би сте чували за електростанция във Великобритания, която ще бъде построена във формата на „огнедишаща планина“. Сега хърватите са решили да си построят стадион във формата на вулкан и то в син цвят.
Това не е просто стадион с оригинална архитектурна форма, а истински вулкан. Не напразно казват, че на кой да е стадион по време на футболен мач „бушува вулкана на страстите“.
Този стадион ще бъде изграден от „леки“ материали, стоманени въжета, EFTE  панели и купол изработен от поликарбонат. Стените му ще бъдат направени от рециклиран каучук покрит с гофриран алуминий, боядисан в син цвят. Съдейки по цвета тази постановка ще стане домашен стадион на загребския футболен клуб „Динамо“.
Над Синия стадион ще има дирижабъл във формата на облак, летящ над „чашата“ на стадиона. На него ще бъдат поставени камери, които ще отразяват най-интересните моменти от всеки футболен мач и слънчеви батерии даващи необходимата енергия на стадиона.
Освен това около футболното игрище ще бъдат прокарани писти за скейтборд и трасета за планински катерачи.