В центъра на Лондон са намерили  погребани хор от времето, когато е върлувала „Черната смърт“. Това се случило, когато прокарвали високоскоростна жп линия през града.
Телата били намерени при прокарване на тунел в района Charterhouse Square. До 15 март са изкарани 13 тела. Намерени в близост глинени изделия показват, че телата са били погребани в средата на XIV век.
По-рано археолозите са предполагали, че в покрайнините на Лондон могат да се намерят масови гробове от времето, когато там е върлувала чума. В новооткритата гробница скелети били подредени в стройни редици. Това, според експертите, показва, че телата са били погребани в началото на епидемията, когато броят на смъртните случаи е бил малък. В по-късните етапи трупове са били безразборно изхвърлени в масови гробове.
Образците от пробите на ДНК събрани от скелетите, могат да хвърлят светлина върху развитието и разпространението на щамове от чумата от времето на „Черната смърт“ до ден днешен.
Този гроб не е първият, който са открили археолозите. През април 2011 г. погребани хора са намерени до терминала Ливърпул Стрийт. Там са намерени стотици скелети.
Изграждане на  линията Crossrail на стойност близо 16 милиарда паунда е започнало през 2009 година. До 2018 г. високоскоростна железопътна ще събере 39 станции в Лондон и околностите. В момента изкопни работи са проведени на 40 обекта. Изграждането на линията е най-големият археологически проект в Обединеното кралство.

През 1887 г. жител ма Кънектики Еверет Хортън патентовал телескопична въдица от метал.
Идеята за направата й дошла в главата на обикновения машинист, една неделя, когато искал да отиде на риболов.
В Бристол, където живеел Хортън, бил пуритански град. Там не се разрешавало никакво развлечение на гражданите в неделя, включително и риболов.
Но Еверет не искал да се откаже така лесно от идеята си, за това направил въдица от метални тръби, които се вмъквали едни в други, превръщайки се в обикновенна пръчка.
По такъв начин той спокойно ходел на риболов, докато останалите не разбрали за неговото изобретение.
Тогава му дошла идеята да патентова въдицата и да започне масово производство на удобни въдици.

Първите топки, направени от римляните, били от защити едно за друго парчета животинска кожа, пълни с въздух. По-късно през Средните векове, топките се правели от свински пикочни мехури, пълни с въздух. Странно, как ли са ги надували?
Първите топки за голф са били кожени торби напълнени със сварена птича перушина. Те летели много добре, преди да ги навали дъжда, тогава подгизвали и се късали.
През 50-те години на 19 век на някого му хрумнала идеята, че топките от голф могат да се правят от саподила. Но те не летели по права линия, като старите, за това преди това трябвало да се издраскат и износят.
Оказало се, че неравната повърхност на топката за голф захваща въздуха в миниатюрни вдлъбнатинки. Турболентния въздух се завихря около захванатия въздух и всъщност това е причината за по-бърз полет. За това и модерните топки за голф имат малки вдлъбнатинки.
Топката за крикет се върти само хоризонтално. Но при висока скорост, въздушната турбулентност я кара да се отклони, ако ръбът на шева й е гладък. Затова някои играчи на крикет заглаждат топката, като я търкат в панталоните си.
При скорост по-голяма от 100 км в час топката може да се отклони още повече. Особено ако ръбът на шева е неравен. За това някои играчи на крикет натриват топката с кал.
Топката за ръгби и американски футбол има заострени краища. Когато се хвърли напред, тя понякога отскача високо, понякога ниско. За това трудно се хваща, но лесно се хвърля.

Велосипедът се оказал толкова сполучлива идея, че изобретателите от 19 век започнали да продават на пазара измислени от тях машини, задвижвани с педали. Някои от тях изглеждат прекалено смахнати, за да са истински.
Французинът Франсоя Баратон през 1895 г. предложил машина на педали за корабокрушенци. Освен животоспасяващият апарат, задвижван с педали, тази машина разполагала със спасителен пояс, напомпен с въздух, платно, ако се умориш да въртиш, перка и лампичка за SOS сигнали.
През 1895 г. била изпробвана триколесна печатарска машина.. Докато се прибереш в къщи, можеш с нея да напишеш своето послание на пътя. Тя имала пълнител с мастило. Големи букви били отпечатани на гумите.
През 1897 г. на изложението в Париж бил представен велосипед, който прогонвал умората. Той се поставял в банята. С натискане на педалите водата се изпомпва по тръбата и се изкачва до душа. Така докато въртиш педалите те облива студена струя вода.. Такова упражнение навярно ще ти даде чувство за свежест и бодрост, ако преди това не те хване настинаката.

Знаеш ли кака римланите прогонили етруските, една древна цивилизация от Италия?
В продължение на десет години Вейи, последният от важните етруски градове, устоял на римската обсада, докато римляните не пленили етруския авгур. Това е жрец предсказващ бъдещето по полета, пеенето и други действия на птиците.
Той казал на римляните, че градът няма да падне, докато водите на езерото Албанус край него не намерят път към морето.
Това изглеждало невъзможно.Вейи се издигал на мили във вътрешността на страната.
Тогава римляните прокопали тунел, огромно съоръжение с дължината на път, която една армия изминава за един ден. По него водите на Албанус се влели в река Анио, после в Тибър, а накрая в морето.
Вейи паднал.