И днес се използват гълъби за доставка на писма. Но те успешно се справят и с други задачи.
Например в отделените райони на Англия и Франция гълъби доставят в болници проби от кръв.
Наркодиларите изпращат цели ята от гълъби, за доставка на хероин от Афганистан в Пакистан.

Насленикът на британския престол принц Чарлз превел целия си автопарк на биодизел. Сега почти всички негови коли вървят с гориво, получено от рециклирани масла за готвене.
Още един автомобил Астон-Мартин 1970 г., подарен от кралицата послучай 21-та му годишнина, работи с биотопливо от вино.
Трудно може да се упрекне принц Чарлз за расточителство. За преработка се взема вино, което е произведено от английски производители и е над лимита на ЕС.

Въпреки че управляващите продължават да популяризират митът за „пренаселване“ в реалния свят е напълно различна ситуация.
В действителност, ние бързо се приближаваме към точката, където раждаемостта ще падне толкова ниско, че реална заплаха ще бъде липсата на население.
Този факт е бил обсъждан в продължение на години от медии и смели учени, които не са се страхували да излязат срещу политическия елит.
Брой на ражданията в света през последните 30 години преживява рязък спад. Ако тази тенденция продължи, населението на света ще достигне своя връх скоро и след това ще започне тайнствено и опасено снижение.
Ето какво се говори в отчетите на Световната банка:
През последните 30 години, прираста на населението е намалял от два процента до половин процент годишно и се очаква тази тенденция ще продължи. През 1995 г.  е имало около 5,7 милиарда души, което е почти два пъти повече, отколкото през 1970. Следващите 25 години ще се добавят още 2,5 милиарда души, 90 процента от тях са родени в развиващите се страни.
В повечето развиващи се страни, намаляването на смъртността на 20 или повече години бе предшествано от намаляване на раждаемостта, което е довело до рекорден растеж на населението до 3 или 4 процента годишно. От 1960 г. насам, раждаемостта в развиващите се страни, както и в развитите страни започва да намалява рязко, с изключение в Субсахарска Африка и Близкия изток. Днес бедните страни продължават да имат най-висока раждаемост, въпреки че деца са по-малко, отколкото преди.
Всеки път, когато населението се увеличава значително, както се е случило през последните няколко стотин години, жителите са казвали, че им прираст на населението и това ще доведе до хаос и недостиг на ресурсите.
Разбира се, тези прогнози не са се сбъдне, защото населението на Земята е малко.
Недостига на ресурси е резултат от действията на присъстващите хора на тази земя. Ако хората се уважават едни други, опазват околната среда, то леко могат да обезпечат още 7 милиарда души повече, отколкото сме сега.

На територията на урановите залежи Окло в Габон намерили руда, в която много години назад е станала спонтанна верижна реакция на делене на урана. Този естествен ядрен реактор е работил няколко стотин години.
Това откритие е било направено през 1972 г., когато в френския обогатителен завод в Гибон се провел масов  спектрометричен анализ на скалите и забелязали малка по сравнение с обичайната концентрация на изотопа на уран 235.
Това свидетелствало за отработено ядрено гориво.

Ефективната икономика се различава от неефективната по това, че тя умее да използва най-необикновени източници на енергия. Група учени са разработили технология, която генерира електроенергия от вибрациите на земята, породени от носещия се по релсите влак.
Човек стоящ даже и на десетина метра от влака, знае, че той създава вибрации на земята под краката му. На този ефект са обръщали внимание, когато са искали да обезопасят инфраструктурата от вибрациите, разположена в близост до железопътна линия.
Сега се е появила идеята да се използват тези вибрации за генериране на „зелена“ енергия. Вярно е, че концепцията за T-box  включва инсталирането  върху железопътното платно на малки вятърни турбини, които реагират на зафихрянията на преминаващия влак. Но този път  са изобретили механизъм Stony Brook University, който събира нередовните наравномерни вибрации на железопътните линии в едно направление на движението благодарение, на което може да се генерира електрически ток. Този процес прилича на токоизправителя преобразуващ променливия ток в постоянен.
Благодарение на получената по този начин енергия могат да се захранват неизискващи много железопътни инфраструктури, като прелези, сигнални светлини и др.
С внедряването на тази технология може да се икономисат 10 милиона долара за година. В САЩ тази цифра може да достигне и милиард.