Електромобилите са екологически чисти и престижен вид транспорт. Но имат един основен недостатък, нуждаят се от често зареждане на батериите.
Американски учени въз основа идеите на Тесла предлагат едно елегантно решение, зареждане на електромобил по въздуха по време на път.
Идеята е на физикът,  Шанхай Фен от Станфордския университет. Според него, по пътя трябва да се създаде слабо електромагнитно поле, което ще влиза в резонанс с индуктивните бобини в автомобила, които ще прехвърлят електрическата енергия.
Безжичното предаване на електрическа енергия е лайтмотивът на една мечта в творческа работа на сръбския изобретател Никола Тесла. Поради прекратяване на финансирането му, той не е успял да изпълни своя план.
Изграждането на ефективно работеща система се дължи на друг югославски учен Марин Солячичу. Обмена на енергия ставал на два метра.
Съгласно изчисленията, колите ще могат да приемат около 10 киловат електроенергия с ефективност 97% за кратък промеждутък от време, само 7 микросекунди. Системата напълно отговаря на изискванията за скорост на автомагистралите.
Такъв начин на зареждане има две преимущества. Шофьорите няма да закъсват на пътя поради недостиг на заряд в батериите и теглото на автомобила може да бъде намалено за сметка на по-малки батерии.
За сега физиците планират да създадат работещ прототип.

Група учени са създали висококачествено биогориво от утайката, която остава след направата на кафето.
Биодизелът, направен на базата на утайка, имат по-дълъг срок на съхранение от другите видове, защото в кафето има голямо количество антиокислители.
Друго предимство е, че на този етап от отработеното гориво могат да се направят брикети за печки и камини и така се получава безотпадна технология.
Пресметнато е, че само Starbucks изхвърля от заведенията си в Съединените щати 96 000 тона утайка от кафе, от която могат да се получат 40 000 литра биогориво и 80 това брикети.
При цена от 3 цента за литър гориво и 225 долара за тон, с брикети може да се реализира печалба от 8 милиона.
От отдела за изследване на химическите материали към университета на Невада предполагат, че биодизелът от утайка на кафе ще отговаря на всички изисквания за подобен вид горива.

Съвременните телефони, оборудвани с безкраен брой функции, безмилостно поглъщат енергията от своите батерии. Вземете, например, обикновен телефон, който се използва от един среден статистически човек в света. Този модел ще има достъп до Интернет, Bluetooth. Той е снабден с mp3-плейър, FM-радио и има разнообразни  приложения. И тези функции могат да се използват всеки ден, редувайки или използвайки ги едновременно.
Резултата след всички тези действия е, че чувате познатия звук и надпис „Батерията е разредена“. Хубаво е ако можете да заредите мобилния си телефон веднага, но в повечето случаи, зарядното устройство не е в вас, батерията ви скоро ще „издъхне“, а сте планирали след минути важен разговор.
Технологиите не стоят на едно място, развиват се и създават по-благоприятни условия за човешкия живот.
Телефони, зареждани от слънцето, са произведени много, но сега бих искала да отбележи първият модел въведен през 2009 година. Този телефон е Samsung Blue Earth.
Батерията на този телефон се зарежда от слънчев панел, който се намира на гърба му. Samsung Blue Earth е екотелефон. Тялото му е направен от използвани пластмасови бутилки и опаковки, изработени от рециклирана хартия.
Интерфейсът на този модел е да привлече вниманието ви към опазването на околната среда. Например, има календар с празниците маркирани за защита на природата. Сега вие ще знаете, когато е денят на горите или деня на озоновия слой.
Има и програма, която изчислява броя на крачките, които сте изминали и количеството на въглероден диоксид, който ще се изхвърли в атмосферата, ако същото разстояние е изминато от автомобил. Можете също така да разберете колко дървета можете да спестите по този начин. Забавно!
Основен недостатък е нечитаемостта на дисплея на слънце, както и дебелината му 13,9 мм.

Юл Браун е всъщност по-късното име на българския електронен инжинер Илия Велбой, който емигрира в Австралия. Неговата иследователска дейност е насочена към превръщането на водата в гориво.

След неколкогодишни опити той успява да създаде водород и кислород в същото съотношение, както са във водата. Интересното е, че при свързването си атомите произвеждат много малко топлина.

Обемът им е много малък и при запалване пламъкът пробива дупки в огнеопорни тухли, изпарява волфрам.

Така създаденият газ влияе върху материала, който предизвиква химична реакция.

Развива се температура 6000 градуса по Целзий, без да се замърсява околната среда.

Компанията Dayco Holding Corporation ще построи в Маями кула, която ще произвежда енергия за близките сгради. Структурата наречена  Solar Universe  ще достига височина 305 м.

Съоръжението ще бъде оборудван със слънчеви панели, вятърни генератори и водноелектрически турбини за извличане на енергия от падащия дъжд. Първоначално водата ще се събира в контейнер, от който тя ще пада от височина 200 метра.

Кулата е снабдена със съоръжения за извличане на електроенергия от биомаса.

На горния етаж е разположен развлекателен комплекс и площадка за наблюдение.

Кулата се очаква да бъде завършен до лятото на 2013 година.