В Китай бил предложен фантастичен проект. Той обръща представата за  обществения транспорт с главата надолу.
Не е тайна, че в гъсто населените градски райони транспорта е голям проблем. Броя на автобусите расте бързо, а ширината на улицата остава същата. В такава обстановка проблемите никнат като гъби. Големите тролейбуси и автомобили заемат много място на пътя, а маневреността им може да се сравни с грацията на хипопотам. За да избегнат задръстването в големия град англичаните са намалили автобусите и са ги направили двуетажни.
Китайска компания предложила по-радикално решение на проблема. Те предложили автобус без първи етаж.
Това не е шега. Първият етаж наистина представлява свободно пространство, в което автобусите се предвижват лесно, а целият автобусът тунел се движи по релси.
Навярно това ви изглежда фантастично, но китайците заявяват, че скоро ще изпитат тези машини, даже назовават района в Пекин, където ще бъдат проектирани.
Интересно би било това да се види на живо.

Холандски инженери са представили прототип на оригинален пътнически автобус, съчетаващ бизнес класа с екологичност и висока скорост.

Автобусът прилича на лимузина, оборудван е с литиеви батерии и се задвижва от четири електродвигатели с мощност 804 конски сили. Той ще превозва 23 пътника и ще достига скорост 250 км/ч. С едно зареждане ще изминава 210 километра.

Удобният салон е построен върху алуминиева рамка, покрита с карбонови влакна. При хубав път може да се намали разстоянието от дъното на колата до платното със 7 см, което ще повиши аеродинамичните качества и ще позволи да се развие по-голяма скорост с по-малка консумация на енергия.

За да се обезпечи безопасността на пътниците се използват 750 различни сензора, които контролират голямо количество фактори, от обезопасителните колани до обстановката на пътя.

В момента се изпитват системите на автобуса. Развивайки  само 80 км/ч той потвърждава правилността на основните технически решения.

Учени са успели да получат генетически модифициран сорт картофи, които съдържат 60% повече протеини в сравнение с традиционните сортове. Това ще помогне да направим храната по-питателна и полезна, което е особено важно за жителите на развиващите се страни.
При проведените полеви изпитания на новият сорт е установено, че той е безопасен за консумация от човека. Множеството модификации могат да се отглеждат в седем различни климатични зони. Освен това тези сортове дават по-богата реколта в сравнение с обикновените.
Важно постижение на генетиците е допълнителното количество на някои аминокиселини, които се намират в новия вид картофи.
В момента учените работят върху внедряването на своята разработка в селското стопанство на Индия.

При  проверка на 18 ресторанта и кафенета във Великобритания се установило, че те добавят информация за количеството калории в ястията, които предлагат.
Кампанията за обявяване на калориите в храната е организирана от Асоциацията за безопасни продукти. Така всеки може да получи информация за поетите калории дори, когато се храни вън от дома си.
Целта на кампанията е борбата с излишните килограми, от които страдат болшинството от хората във Великобритания.
Интересното е, че доста известни ресторанти са бойкотирали това начинание.
Въпреки отпора, инициаторите на тази идея не са се отказали.

В САЩ светофарите ще обучават шофьорите да хващат „зелена светлина“. Министерството на транспорта в американския щат Мичиган на осем километров участък ще постави умни светофари. Става въпрос за светофари, които ще съветват шофьорите с каква скорост да се придвижат, така че през целия път да преминават на зелена светлина.
Умният светофар фиксира приближаващия се автомобил и му подава сигнал. Например: „Зеленият сигнал ще изгасне след 20 секунди“ или „Ако преминете на скорост 65 – 68 км/ч ще преминете през всички кръстовища само на зелена светлина“.
За да се получи това съобщение, в автомобила трябва да бъде монтиран съответен датчик.
В скоро време умните светофари ще заемат мястото си на още няколко трасета.
Благодарение на тази придобивка в Мичиган смятат, че ще се подобри пътната обстановка и ще се намали разхода на гориво..
Любопитно ми е, как ще бъдат приучени любителите на големите скорости в България. За тях даже ако светофара  им препречи пътя, едва ли ще намалят. Нима пътищата са място за кръвопролития? Дано съвестта и придобивки от подобен род влязат в хармония, с една единствена цел, опазването на човешкия живот.