Холандски инженери са представили прототип на оригинален пътнически автобус, съчетаващ бизнес класа с екологичност и висока скорост.

Автобусът прилича на лимузина, оборудван е с литиеви батерии и се задвижва от четири електродвигатели с мощност 804 конски сили. Той ще превозва 23 пътника и ще достига скорост 250 км/ч. С едно зареждане ще изминава 210 километра.

Удобният салон е построен върху алуминиева рамка, покрита с карбонови влакна. При хубав път може да се намали разстоянието от дъното на колата до платното със 7 см, което ще повиши аеродинамичните качества и ще позволи да се развие по-голяма скорост с по-малка консумация на енергия.

За да се обезпечи безопасността на пътниците се използват 750 различни сензора, които контролират голямо количество фактори, от обезопасителните колани до обстановката на пътя.

В момента се изпитват системите на автобуса. Развивайки  само 80 км/ч той потвърждава правилността на основните технически решения.

През 2016 г. в Южна Корея планират да създадат робот, напомнящ на голям бръмбар, който да изучава морското дъно на дълбочина 6 километра. Апарата ще бъде използван за изследване на потънали кораби.
За 5 години правителството на страната е отпуснало за тази разработка 13 милиона евро.
Роботът ще плува със скорост 0,3 м/сек и ще се движи по дъното с 0,5 м/сек.
Той ще може да изследва и природната фауна.
Роботът с шест крака е оборудван с камери с висока разделителна способност и акустични сензори.

Идеята да се заместят класическите двигатели с много по-ефективни и по-малко енергозависими устройства, отдавна се обсъжда в научните кръгове. Накрая от теория изследователите преминаха към практиката. За първи път в историята на космическите апарати към друга планета се отправя нов вид апарат – слънчево платно.
Експерименталния апарат IKAROS е стартиран на 21 май от Танегасима заедно с Akatsuki. Двата апарата ще излязат в орбита около Венера през декември. Вторият ще събира данни за атмосферата и активните вулкани, а IKAROS ще потвърди експериментално възможността за използване на слънчев вятър, като източник на енергия за дългите космически полети.
От 3 до 10 юни около IKAROS, с диаметър 1,6 метра и тегло 320 кг, ще се отвори квадратно платно, с диагонал 20 метра и дебелина0,0075 мм. В бъдеще платното ще остава опънато благодарение на центробежните сили, възникващи при въртенето на апарата около оста му. За целта инженерите са поставили в ъглите му тежести, отказвайки се от огромните щанги. Снимките от отвореното платно ще се предават от камера поставена върху устройството.
Слънчевото платно създава сила от милиони Нютона, но с постоянно действие, което може да предаде на апарата огромна скорост. Това е единствения начин да се реализират дълги междузвездни полети, защото в случая отпада необходимостта да се носи допълнително гориво.
Ако се използва друг двигател реактивен или йонен, трябва да се вземе гориво и за връщане, но машината става твърде тежка.
Интересен е факта, как космически кораб ще се добере до планета близка до Слънцето, като използва енергията на частиците движещи се от нашето светило.
Японски учени от JAXA са изчислили относителното положение на три небесни тела, при които прилагането на подобен „фокус“ е напълно възможно.
За обезпечаване на нуждите на апарата електроинженерите са поставили върху платното слънчеви батерии. Освен това в него са вградени различни сензори, които ще следят за състоянието на апарата и системите му.

Японска компания Фуджи обяви създаването на първия напълно автономен земеделски робот. Той е предназначен главно за отглеждане и преработка на плодове и зеленчуци. Роботът трябва да се появи в началото на 2010.
Този двуметров аграрен робот работи с газов двигател. Управлението се извършва чрез лазерни сигнали и сензори, които се намират в машината. Според производителите,  роботът може да работи и в оранжерии.
Неговата приблизителна стойност ще бъде  100 000$.
Е, колко пари могат да бъдат спестени от освобождаването на селскостопански работници, това практика, ще покаже.