Веднага след като чуете името на марката мотоциклет „Харли-Дейвидсън“, ние веднага си представим един груб човек в черни кожени дрехи, който предизвиква силен рев на двигателя.
Като цяло звукът на двигателя „Харли“ е издигната в култ, а компанията дори се е опитала да го регистрира като търговска марка през 1990 година. Честно казано, в наше време, този „човек“ вероятно е да бъде банкер или занимаващ се с недвижими имоти, но не и член на организация на велосипедистите, причината е, че тайната на „Харли“ е неговият имидж. Така че това, което прави човекът дълбоко посветен фен на „Харлей“ вероятно е, че мотоциклет издава звуци като самолет по време на излитане.
Детайли на техническото описание на проекта, озаглавен KLiveWireK, все още са оскъдни, но това не е толкова важно, тъй като продажбата на новите мотори не е планирано.
Вместо това, компанията планира да покаже продукти на търговските изложения, които ще представят бъдещия път на развитие. Говори се, че новите модели мотори по звук ще се сравняват с електрическа китара, а не със съседския Nissan Leaf.
Електрически мотоциклети са действително важна разработка, тъй като всички ние се опитваме да направим транспортната система по-безопасна за околната среда. Но „Харли Дейвидсън“ най-новият модел на компанията на практика вече защитава околната среда.
Може би ще се запази класическия образ на „Харли“, следвайки стъпките на BMW и ще се запишат очарователни звуците на двигателя, които ще се пускат през високоговорителите на мотора.
Във видеото по-долу можете да видите представянето на новия модел мотоциклети.

Устройството, представено от инженери на слънчева Калифорния, може да се движи не само по магистралите, но също така и във въздуха. Издига се на височина дванадесет километра и развива максимална скорост от 885 километра в час.
Всъщност «GF7» е една кола, която може лесно да се трансформира в пълен самолет с размах на крилете от седем фута и обратно.
Когато пътува по магистралите този автомобил използва електрически мотор, който позволява да се развие скорост до 160 километра в час и да се ускори до сто километра за 7.12 секунди.
Във въздуха «GF7» се движи с помощта на реактивен двигател.
Основният недостатък на новия модел, създаден от Грег Браун и Дейв Фосет, е все още неговата цена, възлизаща на 3 до 5 милиона щатски долара.

Дизайнерът James Lee е въвел нов облик за подлакътници на седалките, което ще спомогне да се прекрати войната на пътници за свободно пространство в самолета.
Новият Paperclip Armrest дава възможност на всеки пътник да сложи лактите си на облегалката, така че да не бъде много близо до седящия до него пътник.
Тук нови подлакътници могат да генерират нова война, кой ще бъде по-отгоре.
Когато става въпрос за удобство, винаги има недоволни, колкото и да се усъвършенства дизайна.

Януари. Сняг и студ. Скоро ще отлети самолета от Прага за Лондон.
Задъхан се качва и последния пътник на борда. Тъй като е закъснял е „награден“ с билет накрая в салона, където се пуши. Тогава пушенето в самолетите още не беше забранено.
Самолетът излита. Хората се поотпускат и пият от предложените им напитки. Множество от тях се трупат в салона да попушат.
След няколко минути та се установява димна завеса.
Раздразнен закъснелият пътник казва на най-близко стоящия:
– Може ли да не изпращате дима от цигарата си към мен.
А съседа му отговаря, леко усмихвайки се:
– Какво толкова, помахай с ръце и той ще се разсее.

Някои проблеми не се премахват само чрез махане на ръце, необходимо е човек да се откаже от някои неща.

Напълно нелогично, но този мост е включен в списъка на най-големите тунели в света.
Той съединява две скандинавски страни Дания и Норвегия.
Тук няма никаква грешка. От 12 километровата му дължина 4050 метра е под земята.
До такова необикновено решение са стигнали архитектите на Йоресундския мост поради следната причина. На това място минава глисада на самолети, излитащи за летище Копенхаген и тя не бива да се прегражда.
Корабите, преминаващи през пролива Йоресунд, също се нуждаят от пространство за успешна навигация.