Интересът да се създаде плазмен панел не е от вчера. През втората половина на миналото столетие са се опитвали да получат изображение на табло, състоящо се от прозрачни елементи, напълнени със специален газ. Но тогава не са могли да създадат пиксели със малки размери.

Екранът бил голям и тежък, а изображението било размазано и неясно.

Първият плазмен дисплей бил създаден през 1964г. в щата Илинойс. Първите плазмени телевизори били много сложни за производство, от тук дошла и високата цена и малкото им приложение в бита.

През 1933г. фирмата Fujitsu пуснала цветен плазмен панел с размер 21 инча, а през 1995г. 42 инчов. Скоро и други японски компании като Fujitsu-Hitachi Plasma Display,NEC,Pioneer,Hitachi и Mitsubishi  започнали производство на собствени плазмени телевизори. Днес на пазара такава техника е представена от компании, като Samsung,Lg,Philips,Toshiba,Thomson.

Всяка година се появяват все нови и нови модели. Постоянно се усъвършенстват технологиите за производство на плазмени панели, повишава се качеството и надежността им, а от там се намалява и цената им. Освен достъпна цена тези телевизори имат и редица предимства, като плосък екран, тънък корпус, висока контрасност на изображението, широк зрителен ъгъл, устойчивост на изображението спрямо въздействието на магнитно поле.

Безспорно плазмените телевизори имат точно и ярко изображение, което ги прави най-търсените на пазара.

Марио Джакомели е италиански фотограф, който може да се нарече уникален. Неговите снимки улавят не само настроението, но запечатват душата на човека, как тя се чувствува в клетката от пространството и времето.
За него всяка фотография е момент от живота, запечатан дъх. А нима един дъх е по-важен от друг? Не те просто следват един след друг до самия край.
Първото поле на фотографа е бил домът за безнадеждно болни. Страшни кадри, но са толкова дълбоки и истинни! Света на границата на обезплътяването…
Друга серия от необичайни фотографии отразяват една от границите на човешката природа. Те изглеждат гротесни, плашат ни, но ние втренчено ги следваме, защото чрез тях опознаваме самите себе си. Как действа забраната върху нас? Какво може и какво не може.
Или циганите. Светът на бесъзнателното.
Хора. Седят, стоят, вървят, обичат, мислят….. Как околния света се отразява в лицата, жестовете им….
Един запечатан миг, който няма да се повтори.

Електромобилите са екологически чисти и престижен вид транспорт. Но имат един основен недостатък, нуждаят се от често зареждане на батериите.
Американски учени въз основа идеите на Тесла предлагат едно елегантно решение, зареждане на електромобил по въздуха по време на път.
Идеята е на физикът,  Шанхай Фен от Станфордския университет. Според него, по пътя трябва да се създаде слабо електромагнитно поле, което ще влиза в резонанс с индуктивните бобини в автомобила, които ще прехвърлят електрическата енергия.
Безжичното предаване на електрическа енергия е лайтмотивът на една мечта в творческа работа на сръбския изобретател Никола Тесла. Поради прекратяване на финансирането му, той не е успял да изпълни своя план.
Изграждането на ефективно работеща система се дължи на друг югославски учен Марин Солячичу. Обмена на енергия ставал на два метра.
Съгласно изчисленията, колите ще могат да приемат около 10 киловат електроенергия с ефективност 97% за кратък промеждутък от време, само 7 микросекунди. Системата напълно отговаря на изискванията за скорост на автомагистралите.
Такъв начин на зареждане има две преимущества. Шофьорите няма да закъсват на пътя поради недостиг на заряд в батериите и теглото на автомобила може да бъде намалено за сметка на по-малки батерии.
За сега физиците планират да създадат работещ прототип.