То е съвсем необикновен. Даже непознат за нас транспорт. Такъв са пуснали в Пекин.
Гледаш пред теб върви тролейбус. Изведнъж, стоп…. Сваля си патографите и продължава по-нататък, но вече като автобус.
При такава ситуация човек може да изпадне в шок. Каква е тази чудна трансформация?
Това не е приказка, в която тиквата се превръща в карета. Това е чудато превозно средство.
В него са инсталирани два двигателя. Един захранващ се с електричество и един работещ с гориво.
Така то може да изпълнява и двете роли последовтелно на автобус и тролейбус. Това е в зависимост от обстоятелствата.

Чарлз Стивънс изобретател, предприемач и ръководител на компанията  Laser Power Systems наскоро представи проект за автомобил работещ с ядрена енергия.
Идеята за създаване на автомобил движещ се с ядрена енергия не е нова. През 2008 г.  Cadillac представи концепция използваща за гориво радиоактивен метал. Но това бил само макет, който не е реализиран в нормални размери.
Чарлз Стивънс и екип от инженери са разработили необходимия реактор. В проекта им ще се използва слабо радиоактивния тежък метал торий. Според учените, един грам от този елемент може да замени около 30000 литра гориво.
Излишъкът от електроенергия, изработвана от този реактор, може да бъде върнат обратно в мрежата или да се използва за зареждане на други електрически уреди. Американската компания заяви, че ще има прототип на превозно средство с ядрено гориво в рамките на две години.
Тория е елемент подобен на урана, но тъй като е много плътен метал, има потенциал да произведе голямо количество топлина.
Г-н Стивънс твърди, че 8 грама торий са достатъчни, за да приведе в действие транспортното средство за цял живот. Двигателят с тегло около 227 кг, ще бъде лек и достатъчно компактен, за да се побере под капака на конвенционалния автомобил.
Ако торий наистина се превърне в основен енергиен източник на бъдещето, Австралия ще стане глобален енергиен гигант. Тази страна разполага с 333690 тона торий, което е около една четвърт до една шеста от световните запаси на този елемент..

30-годишният изобретател  Сакр Бин Саиф от ОАЕ е построил лек двумествн автомобил, който изключително се движи със слънчеви батерии.
За 7 месеца Бин Саиф .е проектирал и построил автомобила си. За разлика от рекордните автомобили от този вид, които пресичат континента  с висока скорост, тази кола е предназначена за ежедневна употреба и е лишена от комфорт.
Този автомобил е двуместен. Оборудван е с четири слънчеви панели по 170 вата и един чифт батерии за съхранение на енергия.
Максималната скорост на колата е 50 км/ч, но създателят на машината смята, че е по-добре да се направи едно дълго пътуване с 45 км/ч. Това не е много, но за една колаю, но не е нужно допълнително гориво или зареждане.
Въпреки плановете си за производство на такава кола  Бин Сейф има намерение да създаде по-малък и бърз модел.
Като цяло, изобретател вярва в светлото бъдеще на слънчевите автомобили, пригодени за обществено ползване.

На територията на урановите залежи Окло в Габон намерили руда, в която много години назад е станала спонтанна верижна реакция на делене на урана. Този естествен ядрен реактор е работил няколко стотин години.
Това откритие е било направено през 1972 г., когато в френския обогатителен завод в Гибон се провел масов  спектрометричен анализ на скалите и забелязали малка по сравнение с обичайната концентрация на изотопа на уран 235.
Това свидетелствало за отработено ядрено гориво.

На 4 юли 1989 г. 19-годишният белгиец Вим Деларам загинал, след като върху неговата ферма посред бял ден паднал съветски изтребител МиГ-23.
Той излетял от летище в Полша. Скоро на борда се създало извънредно положение, което летецът възприел като повреда на двигателите и за това катапултирал.
След това самолетът наново започнал да набира скорост. Престанал да се снижава. Отлетял към ГДР и паднал в Белгия, поради свършване на горивото.