В болницата „Джон Хопкинс“ са направили първия успешен тест на мозъчни импланти за дълбока мозъчна стимулация при пациенти с болестта на Алцхаймер. Подобни устройства вече се използват за лечение и на някои други болести, но не и болестта на Алцхаймер.
Болестта е придружена от загуба на паметта, раздразнителност и агресия, промени в настроението. Пациентите имат нарушена способност  да говорят и разбират казаното.
Експерти за първи път са получи доказателства, че дълбоката мозъчна стимулация стимулира дейността на мозъчните зони, отговарящи за паметта и обучението, повишава метаболизма и усвояването на глюкозата в тези области. В резултат на това, се подобрява памет и когнитивната способност при болестта на Алцхаймер.
Дълбоката мозъчна стимулация се извършва чрез потапяне на електродите в различни региони на мозъка. При използване на този метод за лечение при други заболявания, електродите засягат секторите, които изискват определен метод на терапия. Сега лекарите въздействат върху участъци, които отговарят за обучението и паметта.
Ако по-нататъшни експерименти са успешни, то могат да се появят първите ефективни методи за лечение на болестта на Алцхаймер, която по-рано е смятана за нелечима.
На пациентите ще бъдат имплантирани електроди в мозъка, които периодично ще се включат в стандартен режим.
Едва ли ще се прилагат имплантанти за подобряване на паметта и познавателните способности при здрави хора. Най-напред предстой пълно изучаване на дълговремените последствия от намесата в мозъка.
Въпреки, че в някои нелегални клиники ще предлагат „прикачване на памет и интелект“ преди изпит за малко пари.

През 1968 г. е основана корпорация Intel, започвайки своя жизнен път с разработка на микропроцесор Intel 4004. Алан Кей се опитал да „изобрети бъдещето“, като решил да реализира идеята за преносим компютър, която трябвало да има размери на банкнота и да съхранява в себе си цялата необходима за потребителя информация.
През 1979 г. по заявка на НАСА било представено устройство “Grid Compass”, предшественик на съвремените лаптопи.
Неговият създател Уилям Могридж, станал първият човек, опитал се да въплъти идеята на Алан Кей в краен продукт дотолкова, доколкото са позволявали технологиите по това време.
В “Grid Compass” запомнящото устройство се състои от цилиндрични магнитни дискове, имащи капацитет 340 килобайта, памет която е била огромна за това време.
Корпуса на устройството е бил от магнезиева сплав. Дисплея  бил на капака. Той бил електролуминисцентен. За сърце на Grid Compass  е послужил процесор Intel 8086, с тактова честота 8 MHz.

Чарлз Стивънс изобретател, предприемач и ръководител на компанията  Laser Power Systems наскоро представи проект за автомобил работещ с ядрена енергия.
Идеята за създаване на автомобил движещ се с ядрена енергия не е нова. През 2008 г.  Cadillac представи концепция използваща за гориво радиоактивен метал. Но това бил само макет, който не е реализиран в нормални размери.
Чарлз Стивънс и екип от инженери са разработили необходимия реактор. В проекта им ще се използва слабо радиоактивния тежък метал торий. Според учените, един грам от този елемент може да замени около 30000 литра гориво.
Излишъкът от електроенергия, изработвана от този реактор, може да бъде върнат обратно в мрежата или да се използва за зареждане на други електрически уреди. Американската компания заяви, че ще има прототип на превозно средство с ядрено гориво в рамките на две години.
Тория е елемент подобен на урана, но тъй като е много плътен метал, има потенциал да произведе голямо количество топлина.
Г-н Стивънс твърди, че 8 грама торий са достатъчни, за да приведе в действие транспортното средство за цял живот. Двигателят с тегло около 227 кг, ще бъде лек и достатъчно компактен, за да се побере под капака на конвенционалния автомобил.
Ако торий наистина се превърне в основен енергиен източник на бъдещето, Австралия ще стане глобален енергиен гигант. Тази страна разполага с 333690 тона торий, което е около една четвърт до една шеста от световните запаси на този елемент..

В средата на декември 2012 г., компанията Nouvoyage представи първата в света лимузина – амфибия Limousine Tender 33. Колата съчетава в себе си качества на разкошна лимузина и яхта. Тя може да се движи както по вода, така и по суша.
Limousine Tender 33 има климатик, трансформируеми прозорци, отварящ се покрив, разкошен интериор, стая за почивка, тоалетна и всичко друго, което може да има една изискана лимузина.
С този проект се разрушават всички стереотипи. Предлаганата пладформа е сляла в себе си стилен дизайн, изящество, простота и съвременни технологии.
Поради сложността на механичните системи, използвани при проектирането на такива коли, тази област не се развива в голям мащаб. С появата на новата платформа у много конструктори ще се появят абсолютно нови възможности за реализиране на нови идеи.
Специално внимание в проекта е отделено на екологичността. Поставен е дизелов електрически двигател, който намалява разхода на гориво и вредните емисии.
Иновативна технология допринася за лесно управляване на лимузината, което води до максимално удоволствие от процеса.

Доста отдавна в европейските градове се украсяват улиците по време на празниците, но не само тогава. Това става и през делничните дни. Такава тенденция обхваща много градове. Появил се е стремеж да се измени скучния облик на улицата. Яркото и красиво оформление предизвиква радост и оптимизъм. Такива места са винаги популярни.
Хората са привлечени от светлината и празничната атмосфера, в кафенета, клубове и ресторанти украсили за празника своя интериор. И не само това, но и пътеките водещи към тези заведения са накичени с ефектно светещи дървета, от които се създават цели алеи и композиции, съчетани със светодиодни фигури.
Причината за популярността на светодиодните украшения е тяхната икономичност, електрообезопасени са, устойчиви са на студ и падането на напрежението в електромрежата и други негативни фактори.
Освен това са практични, играят ролята на лампи и фенери. Светенето на такива дървета се вижда на голямо разстояние.
Важно е също, че те са лесни за инсталиране и удобни за транспортиране.
Ако можем да превърнем ежедневието си в приказка толкова лесно, защо не го направим?