На изложбата Еко през 2010г. се придало ново значение на лозунга „силата на цветята“. Било демонстрирано нов вид прозорец. Новата придобивка представлява цветочувствителна слънчева батерия, превръщаща светлината в електроенергия.
При демонстрацията към прозореца бил включен малък вентилатор. Посетителите са видели, че енергията е постоянна в зависимост от наличието на светлина.
В сравнение с другите слънчеви батерии, този вид прозорец се явява най-евтиния вариант.
В допълнение следва да се отбележи, че това устройство изглежда много по-хубаво, отколкото традиционните сиво-черни панели. Според производителя, в допълнение към зелено и жълто другите цветове са разположени така, че от тези прозорци могат да се произвеждат различни партиди или се правят по поръчка, според вкусовете и предпочитанията на всеки отделен клиент.
За сега не се знае да ли се планира комерческа реализация на подобни прозорци, но демонстрацията на прототипа е многообещаваща.

В Китай по подобие на американската Силициева долина, се строи така наречената Слънчева долина. Това е малък град, където ще бъде съсредоточено високо технологично производство. По-специално в производството на „зелена енергия“.
Един от първите обекти на този амбициозен проект е открит. Това е офис на компанията Himin Solar Energy, която е най-голямата в света произвеждаща слънчева енергия.
Очаквам с нетърпение да се реализира целият проект.

В британския град Дидкът 200 къщи вече се отопляват с биометан, получен от екскрементите изхвърлени в градската канализация.
Технологичния процес за получаване на това гориво отнема 23 часа. Колкото и да бърчат чело някои сноби, топлината в къщата в този случай не мирише.
Първоначално този проект е бил предвиден за малък град от 25 хиляди души. В него са вложени 2,5 милиона евро. При по-широкото приложение на тази технология разходите за придобиване на биометан ще бъдат намалени значително.
Във Великобритания най-големите енергийни компании са планирали в скоро време да внедрят тази технология в цялата страна

Проектираният самолетът ще бъде оборудван с нов тип електрически двигатели задвижвани от горивни клетки, което представлява нещо средно между конвенционалните батерии и акумулатори.
Тестовете на такива въздухоплавателни средства ще се състоят в Европа още тази година. На първо време ще бъде представен само едноместен самолет, управляван от един пилот.
Целта на проекта е създаването на малък, пълноценен самолет, използващ за гориво електрическа енергия.
В основата на бъдещите самолети ще бъде система от горивни клетки, базирани на хибридни йонно-литиеви батерии, които ще бъдат съединени с електродвигателя на самолета и резервоара за водород.
Предполага се, че горивните клетки монтирани в самолета, ще представлява електрохимични устройства, които ще преобразуват чистия водород в електричество, а ще изпускат безвредни съединения на водорода.
Според инженерите, електрическите въздухоплавателни средства ще бъде значително по-тихи от традиционните.

С помощта на компютърно моделиране са модифицирани бактерии за получаване на мастни киселини, които в последствие могат да се превърнат в биогориво.
Такъв вид пръчковидни бактерии са вредни и могат сериозно да отровят много хранителни продукти, от марулята до говеждото.
Ако изследванията на тези бактерии е успешно, ще има друг начин за получаване на биогориво  от екологически устойчиви нехранителни източници изхвърлянето,  на които няма да доведе до конфликт със земя върху, която растат хранителни растения.  Днес в този списъкът влизат плевели, дървесни растения, водорасли и много микроорганизми.