Архив за етикет: емисии

Копринената пеперуда може да помогне на безпилотните самолети

000000Моделът на поведение на мъжките копринени пеперуди, които те използват, когато търсят женски индивиди, може да помогне на специалистите за разработването на безпилотни самолети.

Самците на този вид по време на брачния период улавят миризмата на самките на голямо разстояние, а след това намират партньорката си.

Учените са направили наблюдения върху копринени пеперуди в лабораторни условия, създавайки им най-разнообразни обстановки: променяли посоката на въздушния поток, носещ миризмите на женските, поставяли пеперудите на различни места и изменяли разстоянието между мъжката и женската пеперуда.

Ентомолозите са открили, че в действителност пеперудите не летят по посока на вятъра, както се е смятало по-рано, а постоянно променят направлението на движението си, независимо от насоката на въздушния поток. Това им помага да намерите бързо следата, оставена от миризмата на женските.

Изследователите твърдят, че тяхното откритие може да осигури значителна помощ на специалисти, които участват в създаването на безпилотни самолети, използвани за определяне на източниците на замърсяване на въздуха и емисиите на вредни вещества в околната среда.

В случая безпилотните апарати трябва само да открият необходимата миризма.

След три години холандските влакове ще се движат с енергия от вятъра

84801До 2018 г. 100% от електрически влакове в Холандия ще бъде прехвърлена на ветрена енергия. Енергията ще бъде доставяно от вятърните станции, разположени в Холандия, скандинавските страни и Белгия.

Холандският железопътен превозвач през 2014 г. подписа договор с фирма, занимаваща се с производството на електроенергия от алтернативни източници.

През 2015 г. с вятърната енергия работят около половината от всички влакове. Според документа, през 2016 г. чрез алтернативен източник на енергия ще се движат 70% от влаковете, а през 2018 г. в Холандия, всички електрически влакове ще преминат на възобновяеми ресурси.

По този начин, холандското правителство планира да намали значително емисиите на въглероден диоксид в атмосферата.

Холандците наскоро са завели дело срещу тяхното правителство. Те поискали от 2020 г., намаляване на емисиите на CO2 с 25% в сравнение с 1990 година.

Япония строи най-голямата плаваща слънчева електроцентрала в света

original1Ако някога сте гребали в горещ летен слънчев ден, тогава със сигурност сте забелязали, че водата има функция да привлича слънчевите лъчи и топлината от тях. Именно тази особеност на водата ще използвате японските инженери, които в близкото бъдеще ще построят най-голямата плаваща слънчева електроцентрала в света.
Новата електроцентрала ще бъде много по-мащабна, тя ще се състои от около 50 000 фотоволтаични модули, които ще плуват на специални понтони върху резервоари Yakamura Dam.
Фотоволтаичните модули ще покрият 180 000 кв. м от повърхността на водата. Според предварителните оценки електроцентралата може да произвежда повече от 15,6 мегаватчаса електроенергия годишно. Това количество енергия е достатъчно за около 4700 средни домакинства. Освен това, плаващата слънчева електроцентрала, която се движи върху повърхността, ще намали емисиите на въглероден диоксид в атмосферата с повече от 7800 тона годишно.original
Бъдещата електроцентрала ще се използва не само като средство за производство на слънчева енергия. Комплексът от сгради, свързани инфраструктурата ще включва образователен център, където ще се четат лекции на ученици и студенти, обучаващи се на теми, свързани с проблемите на околната среда и алтернативни източници на енергия.
През 1970 г., когато са провеждани първите научни изследвания в областта на слънчевата енергия, съществуващите тогава технологии отговаряха само за нуждите на малките потребители, като улично осветление, пътни знаци, комуникационни станции, които се намират в отдалечени места.
Сега технологиите свързани със слънчевата енергия са много по-ефективни и са достъпни за широката потребителска маса.
С тази електростанция се прави крачка напред, като се използват празните пространства на водоемите за събиране на слънчева енергия.

Камион – тролейбус

Компанията Siemens е предложила своя нов проект „eHighway“, който представлява нещо от рода на електрична мрежа с хибрит на електрокамион. Това превозно средство се движи като тролейбус с електричество по големите магистрали и с дизел, когато е необходимо да премине път извън електрическата мрежа, за да пренесе даден товар.
Тестовите изпитания на тролебуса – камион вече се провеждат в Германия и САЩ.
Появата на този необичаен транспорт се дължи не само на екологичени причини, но и поради икономически съображения.
В САЩ търговските камиони имат лъвси дял от емисиите на CO2 и той продължава да расте. До 2050 г. обемът на автомобилния транспорт в САЩ ще се удвои, докато цената на петрола ще продължи да расте. Ето защо в близко бъдеще ще бъде изгодно да се превозват стоки на електрокамиони.
Трябва да се отбележи, че тази идея не е нова. Има и други компании в някои страни, които разработват модели в тази насока.